Кабарчы Харбин Инженердик Университетинен 4-күнүндө мектептин аспиранттарынан турган Хуаронг технологиялык командасы толугу менен көз карандысыз интеллектуалдык менчик укугу менен ата мекендик деңиз дизелдик кыймылдаткычын башкаруунун электрондук системасын иштеп чыкканын билди. кайык колдонуу талаптары. Бул жаш илимий-изил-дее коллективи елкемдун дизель-дик кемеси учун ата мекендик «мээни» орнотту.
Бул система дизелдик кыймылдаткычтын электрондук башкаруусунун негизги технологиясын бузуп, көз карандысыз интеллектуалдык менчик укуктары жана өнүккөн аткаруу менен электрондук башкаруу системасын ийгиликтүү иштеп чыгат. Кепилдик жана тейлөө мүмкүнчүлүктөрү.
Электр станциясы кемени навигация, электрондук жабдуулар, байланыш жана навигация жабдуулары, экипаждын өмүрү үчүн зарыл болгон энергия жана электр энергиясы менен камсыз кылууга жооптуу. Анын иштеши кеменин жандуулугуна жана экипаждын жашоо шарттарына түздөн-түз таасирин тийгизет. Хэзирки вагтда менин юрдумы-зыц гэми кувватында дизел двигателлери хениз агдыклык эдйэр, оларыц пайына гэми кувватыныц 90 процентден говрагы дегишлидир. 1970-жылдардан бери менин өлкөм дизелдик кыймылдаткычтарды өндүрүүнүн ар кандай өнүккөн лицензияларын киргизди, бирок "мээ" функциясы бар колдоочу электрондук башкаруу системасы өнүккөн өлкөлөр тарабынан негизги технология катары каралып келет. Программалык камсыздоо жана аппараттык камсыздоо көптөн бери ата мекендик кемелерди чектеген чет өлкөлүк технологияга жана компоненттерге таянган. өнөр жайын өнүктүрүү.
Харбин Инженердик Университетинин Энергетика жана Энергетикалык Инженерия мектебинин Энергия түзмөктөрүн электрондук башкаруу технологиясы боюнча изилдөө институтунан профессор Ли Вэньхуйдун жетекчилиги астында команда терең изилдөөлөр аркылуу он миңдеген компоненттердин шайкеш тандоосун аныктады. Аппараттык түзүлүштү оптималдаштыруу технологиясы менен айкалышкан системанын аппараттык платформасынын дизайнынын ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу максатында, команда бир нече жолу тестирлөө, өзгөртүү жана оптималдаштыруу аркылуу 100% ата мекендик компоненттердин негизинде электрондук башкаруу тутумунун аппараттык платформасынын дизайнын аяктады. Ошол эле учурда жасалма интеллектти оптималдаштыруунун жана өнүккөн башкаруу алгоритмдеринин негизинде алар өз алдынча электрондук башкаруу системасынын программалык камсыздоосун иштеп чыгышкан. Дизелдик кыймылдаткычтын иштешинин абалына реалдуу убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү, каталарды диагностикалоо жана изоляциялоо, ылдамдыкты автоматтык түрдө жөнгө салуу сыяктуу функциялары бар локалдуу интеграцияланган электрондук башкаруу системасын ишке ашыруу бир жылдан ашык убакытты талап кылды.
Электрондук башкаруу системасы толугу менен көз карандысыз интеллектуалдык менчик укуктарына ээ. Ал гана эмес, реалдуу убакыт режиминде деңиз дизелдик кыймылдаткычтарынын ондон ашык иштөө шарттарына, анын ичинде ылдамдыкка, күйүүчү майдын чыгымдалышына, газдын температурасына ж.б. мониторинг жүргүзө албайт; ошондой эле деңиз дизелдик кыймылдаткычтарынын туруктуу жана коопсуз иштешин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгы көрсөткүчтөрүн иш шарттарына жараша өз алдынча тууралай алат. Мүчүлүштүктөр болгондо, система катачылыкты автоматтык түрдө аныктап, диагностикалайт, кызматкерлердин тейлөө эффективдүүлүгүн жогорулатат жана тейлөө убактысын бир топ кыскартат.
Посттун убактысы: 10-апрель-2023
