Дизелдик кыймылдаткычтардын жалпы кемчиликтери

1 цилиндр лайнеринин бузулушу
Дизелдик кыймылдаткычта негизги кыймылдаткычтын цилиндр блогунун тешигинде чыныга окшош цилиндр түрүндөгү түзүлүш бар. Бул аппарат цилиндр лайнер болуп саналат. Ар кандай формаларга ылайык, цилиндр лайнерлеринин үч түрү бар: миң типтеги, нымдуу типтеги жана абасыз. Эксплуатациялоо учурунда цилиндрдин гильзасы менен цилиндрдин башынын ортосунда жабык цилиндрдин иш мейкиндиги пайда болот жана аба басымынын таасири астында поршень цилиндрде кайра кыймылдашып, цилиндрдин функциясын аткара алат. Бул процесстин жүрүшүндө көптөгөн системалар тартылат, бул да анын бузулууга жакын дизелдик кыймылдаткычтын бир бөлүгү болуп калышына алып келет. Цилиндр лайнеринин эң кеңири тараган бузулушу - бул цилиндрдин гильзасынын кавитациясы. Дизелдик кыймылдаткычтын иштөө учурунда поршень кайра-кайра кыймылдашы керек, андыктан цилиндр ичиндеги температура жогорулай берет. Бул учурда цилиндр лайнеринин ички жана сырткы басымы тең салмаксыз болот. Эгерде поршень кыймылы учурунда цилиндрдин лайнкасынын бетине үзгүлтүксүз таасир этүүгө жакын болсо, ал цилиндрдин сыртындагы металлдын кулап кетишине алып келиши мүмкүн, натыйжада цилиндрдин лайнкасынын кавитацияланышына алып келет, бул цилиндр лайнер системасынын иштебей калышына алып келет. нормалдуу иштешет. Дизелдик кыймылдаткычтын иштебей калышына же иштебей калышына себеп болот.
2 Жылдыруучу подшипниктин бузулушу Дизелдик кыймылдаткычтарда жылма подшипник маанилүү түзүлүш болуп саналат жана системанын бузулушуна эң жакын бөлүктөрү. Дизелдик кыймылдаткычта жылма подшипник негизги ролду ойнойт. Дизелдик кыймылдаткычтын иштөө учурунда, жылма подшипник дайыма кыймылдайт. Жылдырма подшипниктин үзгүлтүксүз иштешинде сүрүлүүнү азайтуу үчүн аны таза майлоочу май менен майлоо керек, бирок кошулган майлоочу май жетиштүү таза эмес болсо жана бөтөн нерселер болсо, подшипник бадалынын башка тарабында оюк пайда болот. жылма подшипниктин, бул жылма подшипниктин иштөө мөөнөтүнө чоң таасирин тийгизет жана анын иштөөсүн токтотуу көйгөйүнө дуушар болушуна алып келет: ошол эле учурда жылма подшипниктин иштеши учурунда подшипниктин тетиктери дайыма эскирип, мындай жоготуу кайтарылгыс болуп саналат. Узак убакыт иштегенден кийин олуттуу эскирүү жана эскирүү болот. Тейлөөчү персонал көйгөйдү өз убагында таппаса, же катуу эскирген бөлүктөрүн убагында алмаштырса, ал түшүп кетсе, жылма подшипник ийилип, атүгүл жарылып же вал сынышы мүмкүн, бул дизелдик кыймылдаткычтын туруктуулугуна түздөн-түз таасирин тийгизет жана олуттуу түрдө тиешелүү техниканын иштешине таасир этет.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文
发送反馈
侧边栏