Кытай жаңы күйүүчү инжектор клапан монтажын F00VC01001 күйүүчү инжектор үчүн жасады 0445110009

Дизельдик кыймылдаткычтын инжекторунун ар бир тешигинин бир калыпта эмес күйүүчү майдын күйүү процессине тийгизген таасирине симуляциялык изилдөө(6-БӨЛҮМ)

Топтолгон жылуулуктун бөлүнүп чыгуу ылдамдыгынын көз карашынан алганда, тегиз эмес шартта күйүүнүн алгачкы стадиясында жылуулуктун бөлүнүп чыгышы чоңураак, бирок кийинки мезгилде бир аз азаят, ошондуктан бир калыпта эмес абалда күйүү Жуп шарттагыдай жетиштүү эмес.

Ар бир тешиктин тегиз эмес сайынуу ылдамдыгынан улам, кээ бир тешиктер сайынуу ылдамдыгы жана күйүүчү майдын көп саны бар, ал эми кээ бир тешиктер аз инжектордук ылдамдыкка жана аз күйүүчү майга ээ. жогорку сайынуу ылдамдыгы менен тешиктер үчүн, күйүүчү май чачуу расстояние узунураак жана ошол эле убакыттын ичинде мейкиндик бөлүштүрүү кененирээк, отун салыштырмалуу кыска мөөнөттүн ичинде көбүрөөк аралашмаларды түзүү үчүн аба менен аралаштырылышы мүмкүн; бирок күйүүчү майдын ашыкча куюу көлөмүнөн улам дубалдын бетине жабыштырылган күйүүчү май көбөйүп, тиешелүү аймакта аба-отун катышы салыштырмалуу төмөн болгондуктан диффузиялык күйүү толук эмес [17]. Инжекция ылдамдыгы төмөн тешиктер үчүн, күйүүчү спрейдин бууланышы, атомизациясы жана аралашуусу бир аз жайыраак, бирок күйүүчү май спрейи жайгашкан аймактагы аба салыштырмалуу жетиштүү болгондуктан, күйүү толук жана жетиштүү болот. Бул жагдайлардын биргелешкен таасири астында күйүүнүн башталышы алдыга жылат, цилиндрдин максималдуу басымы жана температурасы жогорулайт, NO генерациясы чоңураак, көө генерациясы бир аз чоңураак, күйүү толук эмес жана жетишсиз, HC жана CO Эмиссия жуп шарттагыларга салыштырмалуу бир аз жогору.

4 Корутунду

F186 кыймылдаткычынын 4 тешиктүү инжекторунун ар бир тешигинин спрей импульсу жана инжектордук басымы инжектордун ар бир тешигинин агымынын коэффициенти жана инъекция ылдамдыгы үчүн өтмө сыноо системасын колдонуу менен текшерилет.