DLLA155P180 Weichai Wd618 үчүн жаңы 100% сыналган Common Rail дизель / күйүүчү май инжектордук сопло

Инжектордун соплосунун милдети күйүүчү майды бөлүкчөлөргө атомдаштыруу жана аларды күйүү үчүн аба менен аралаштыруу үчүн күйүүчү камерага таратуу.Ошондуктан, инжектордун насадасы белгилүү бир инжектордук басымга, белгилүү бир диапазонго жана белгилүү бир брызги конус бурчуна ээ болушу керек, туман жакшы болушу керек жана күйүүчү май куюунун аягында май тамчылатпастан тез токтотулушу мүмкүн.Инжектордун соплосунун негизги бөлүктөрү ийне клапаны жана ийне клапанынын корпусу болуп саналат, алар жалпысынан инжектордун соплосунун жамааты деп аталат жана анын нормалдуу иштөө мөөнөтү жалпысынан 2500 сааттан ашат.Бирок, туура эмес колдонуудан улам, иш жүзүндө 1500h ашык жашоо узактыгы менен өтө аз адамдар бар.Инжектордук түзүлүштүн эрте бузулушунун себептери жана алдын алуу ыкмалары боюнча төмөнкүдөй талдоо жүргүзүлөт.
1 Инжектордук түзүлүштүн эрте бузулушунун себептери
(1) Кокус ажыратуу.Көпчүлүк операторлор дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын бузулушу салыштырмалуу кеңири таралган деп ойлошот, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч иштен чыккандан кийин, алар көбүнчө бузулуунун себебин кылдаттык менен аныкташпайт, бирок күйүүчү май менен камсыздоо тутумун демонтаждап, текшерип, алмаштырышат. бир тарабынан.Бирок, инжектордун соплосун монтаждоо үчүн иштетүү жана монтаждоо тактык талаптары абдан катуу жана демонтаждалган жана орнотулгандан кийин, кызмат мөөнөтү ондогон, ал тургай жүздөгөн сааттарга кыскарышы мүмкүн.Мындан тышкары, бүдүрлөр, кир, чийилген же ал тургай деформация туура эмес демонтаждоодон жана орнотуудан келип чыгышы мүмкүн, натыйжада техникалык абал начарлап, кызмат мөөнөтү кыскарат.
(2) Туура эмес тазалоо.Инжектордун соплолорун тазалоодо аны башка бөлүктөр менен аралаштырып, таза эмес тазалоо суюктугун колдонуңуз, жада калса тазалабай туруп чогултуңуз.Эгерде дат басууга каршы май жаңы жуп үчүн кылдат тазаланбаса, жуптун жумушчу бетинин согулуп, чийилип калышына, кир жана абразивдик заттар менен булганышына алып келиши абдан оңой жана жумуш учурунда эскирүү жана эскирүү күчөйт.
(3) Күйүүчү майдын инжектордук басымын туура эмес жөнгө салуу.Инжектордун соплосун же жогорку ылдамдыктагы күйүүчү майдын инжектордук басымын өзгөрткөндө, күйүүчү майдын инжектордук басымы өтө төмөн же өтө жогору жөнгө салынса, инжектордун соплосунун жыйындысынын иштөө мөөнөтү кыскарат, айрыкча күйүүчү майдын инжектордук басымы өтө жогору болгондо, ал инжектордун соплосунун бөлүкчөлөрүнүн эскиришине алып келет.
(4) Туура эмес чогултуу.Майдын агып кетишин болтурбоо үчүн, аз сандагы операторлор инжектордун форсункасынын бекиткич гайкасын ашыкча кысып коюшат, бул инжектордун форсункасынын өтө көп басымына алып келет, деформацияланат, монтаждоо тактыгын бузат жана тегиз бөлүктөрдүн кыймылын бөгөттөйт жана бузулган.
(5) Күйүүчү майдын сапаты начар.Төмөн сапаттагы күйүүчү майларды колдонуу, анын майлоочу көрсөткүчтөрү, пломбалоо көрсөткүчтөрү жана илешкектүүлүгү жана башка көрсөткүчтөрү колдонуу талаптарына жооп бере албагандыктан, инжектордун соплолорунда көмүртек калдыктары сыяктуу катачылыктарды пайда кылуу оңой.Мындан тышкары, тазаланбаган күйүүчү май, бузулган күйүүчү май чыпкасы же май схемасын "жылмакай" кылуу үчүн чыпка элементин алып салуу сыяктуу туура эмес аракеттер жуп тетиктердин кызмат мөөнөтүн кыскартат.