Common Rail дизелдик күйүүчү май инжектор 0 445 120 087 Bosch Injection Common Rail үчүн

Кышында дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүдө, биринчи кезекте күйүүчү май системасына сезондук тейлөө жүргүзүлүшү керек. Кадимки шарттарда дизелдин тоңуу чекити сезондук минималдуу температурадан 3 ~ 5 ℃ төмөн болушу керек, минималдуу температура катып калбасын жана колдонууга таасирин тийгизбейт. Негизинен, Янцзы дарыясынын түштүгүндө кышында 0O° жеңил дизель майын колдонууга болот; Кышында Улуу Дубалдын туштугунде жана катаал кышта Янцзы дарыясынын туштугунде -20* женил дизель майы колдонулат. Түндүк-чыгыш, түндүк-батыш жана чек ара аймактарында кышы катуу, -35° жеңил дизель майын колдонуу керек. Төмөн конденсаттык дизелдик дизельди өндүрүү процесси татаал жана баасы жогору, ошондуктан жогорку конденсаттык дизелдик дизельди колдонуу мөөнөтү температуранын уруксат берген шартында мүмкүн болушунча узартылышы керек. Төмөн температурада, тоңуу деңгээли төмөн дизель жок болгондо, жогорку тоңуу температурасы дизельди колдонуу үчүн тиешелүү алдын ала ысытуу чараларын колдонсо болот.

Дизельди алдын ала ысытуунун эки негизги ыкмасы бар:

(1) газды алдын ала ысытуу

Чыгарууну алдын ала ысытуу ыкмасы - кыймылдаткычтын газ чыгаруучу түтүгү цистерна аркылуу түтүк менен туташтырылат, ал эми газдын калдыктары бактагы дизельди жылытуу үчүн колдонулат.

(2) Айланадагы сууну алдын ала ысытуу

Айланадагы муздаткыч суу резервуар аркылуу куур аркылуу алдын ала ысытылат, же сэндвич резервуарында ички катмарында май, ал эми тышкы катмарда суу циркуляциялык суу менен жылытылат.

Дизельди алдын ала жылытуу ыкмасы конденсаттын аздыгы биринчи дизель менен баштоо үчүн колдонулат. Алдын ала ысытылган дизель агып чыкканда, ал жогорку конденсаттык дизель менен алмаштырылат.