Дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 Ssangyong Actyon Korando C 2.0 күйүүчү май инжектор

Күйүүчү май инжекторунун текшерүүсү негизинен күйүүчү майдын инжекторунун сыноо стендинде жүргүзүлүүгө тийиш болгон күйүүчү майдын инжектордук басымын жана атомизация сапатын камтыйт. Текшерүүдө күйүүчү май инжекторун сыноо стендине орнотуңуз, күйүүчү май инжектору май чачыра баштаганга чейин кол рычагын текши жана жай басыңыз жана манометрдин көрсөткүчү ченемдерге жооп берер-келбесин байкаңыз. Эгерде ал талаптарга жооп бербесе, басымды жөнгө салуучу буроону буруп, бура аласыз, күйүүчү майдын инжектордук басымы жогорулайт; аны алып салсаңыз, күйүүчү май куюу басымы төмөндөйт. Аны бортто сыноо стендисиз текшерсе болот. Аны салыштыруу ыкмасы менен текшерсе болот. Текшерилген күйүүчү инжекторду стандарттык күйүүчү инжекторго туташтыруу үчүн үч тараптуу түтүктү колдонуңуз, аны күйүүчү май инжекторуна параллелдүү туташтырыңыз, ирек валды айлантыңыз жана күйүүчү майдын инжектордук басымын жана нөлдүк сапатын салыштырып текшериңиз. Эки күйүүчү инжектор бир эле учурда күйүүчү май куюу болсо, күйүүчү май куюу басымы нормалдуу болот; антпесе, текшерилүүчү күйүүчү майдын инжектору ушул талапка ылайыкташтырылышы керек. Инъекциянын басымы өтө жогору болбошу керек, антпесе ийне клапанынын муфтасынын таасирин жана эскиришин күчөтүп, кызмат мөөнөтүн кыскартат. Инъекциянын басымын тууралагандан кийин спрейдин сапатына көңүл буруңуз. брызгиде бирдей эмес калыңдыктагы туман тактары же май сызыктары пайда болгондо, бул адатта инжектордун бөлүктөрү олуттуу эскиргендигин билдирет; Эгерде чачкандан кийин май тамчылатса, бул ийне клапанынын мөөр конусу бекем жабылбаганын билдирет. Ийне клапан муфтасынын мөөр басуучу шакекчеси майдалоочу паста менен майдаланган болушу мүмкүн жана аны майдалоодон кийин тазалоо керек. Эгерде талаптар майдалоодон кийин дагы эле аткарылбаса, ийне клапан жуптары жаңысы менен алмаштырылышы керек.