SDEC жүк ташуучу унаа үчүн дизелдик инжектордук насос 094000-0652 094000-0651

Автомобилькүйүүчү май насосуэки бөлүккө бөлүнөт:күйүүчү май насосужанадизелдик насос. Theкүйүүчү май насосукыймылдаткычтын ичине орнотулган. Анын милдети мотор майын кыймылдаткычтын сүрүлүүчү бөлүктөрүнө жөнөтүү, мотор майы майлоо схемасында айлануу үчүн мотордун жакшы майланышын камсыз кылуу. Theкүйүүчү май насосунегизинен тиштүү насос болуп саналат, ал тиштүү насостун корпусунан жана башкалардан турат. Кыймылдаткыч иштеп турганда, экстрафикатор насостун корпусунун кыймылдаткыч механизмин айлантуу үчүн айдайт. Тиштүү механизм майды насостун ички дубалы боюнча мунай кирүүчү жеринен мунай чыгаруучу тешикке буруп, төмөнкү басымды түзүп, соргучту пайда кылат, ал эми мунай резервуарындагы май мунай кирүүчү тешикке сорулуп алынат. Мунай чыгуучу жайдагы май барган сайын көбүрөөк топтолот, ошондуктан басым жогорулайт жана май ар бир сүрүлүүчү бөлүккө кысып, аргасыз майлоону ишке ашырат.

Theдизелдик насоскүйүүчү майдын резервуарына орнотулган насостун корпусу, күйүүчү майды генераторго ташуу жана унааны башкаруу үчүн кубаттуулукту камсыз кылуу. Анын милдети ар бир инжектор жана муздак баштоо инжектор үчүн зарыл болгон күйүүчү май менен камсыз кылуу болуп саналат. Жалпысынан электр эки түрү бардизелдик насосс электроникалык башкарылуучу бензин инжектордук системаларда колдонулат, атап айтканда, ролик электрдизелдик насосс жана венти электрдизелдик насосс. Ролик түрү электрдизелдик насоскабыктан, цилиндр формасындагы роликтен жана ротордон турат. Беш ролик ротордун оюгунда радиалдык түрдө жыла алат жана ротор менен корпустун ортосунда белгилүү бир эксцентриситет бар. Ротор туруктуу токтун кыймылдаткычынын кыймылдаткычынын астында айланат, ал эми борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында роликтер насостун корпусунун ички бетине кысылып, салыштырмалуу көз карандысыз беш герметикалык камераны пайда кылат. Айланганда ар бир пломбалык көңдөйдүн көлөмү тынымсыз өзгөрүп турат, ал мунай кирүүчү бөлүгүндө болгондо көлөмү көбөйүп, белгилүү бир вакуум пайда болот жана чыпкаланган бензин насоско сорулат. Мунай чыгарууда көлөм кичирейип, басым көтөрүлүп, бензин туруктуу ток кыймылдаткычынан өтүп, текшерүү клапанын чыгарууга түртөт. Нефть проводу жабылганда же бензин чыпкасы жабылганда, бензиндин басымы көрсөтүлгөн мааниден ашып, басымды чектөөчү клапан ачылып, бензин кайра мунай кирген тарапка агып кетет. Канатдизелдик насосротордун уячасынын канаттары насостун корпусу менен байланышта турган насос болуп саналат, ал эми сорулган суюктук май кирүүчү тараптан май агызуучу тарапка басылган.