Delong Weichai Wd10 үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 0445120130 Bosch

ИНЖЕКТОР КЕҢЕШТЕРИ

1.Ийне клапан жана ийне клапан жетектөөчү бетинин эскириши

Ийне клапанынын тешигиндеги ийне клапанынын тез-тез кайталанма кыймылынан жана дизель майындагы кирлердин ийне клапанынын жетектөөчү бетине кирип кетишинен улам дал келген боштук акырындык менен көбөйөт же чыңалуудан улам чийилип, майдын агып кетиши инжектордун көлөмү көбөйөт. Басым төмөндөйт жана күйүүчү май куюу көлөмү азаят, күйүүчү майдын инжекция убактысы артта калат, натыйжада дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүү кыйынга турат жана кубаттуулук төмөндөйт. Оор учурларда, локомотив иштей албайт, жана ашыкча эскириши менен ийне клапан муфтасын алмаштыруу керек.

2.Орифтин кеңейиши

ийне клапан сайынуу тешиги акырындык менен сайынуу басымы түшүп, сайынуу аралыкты кыскартууга алып келет, жогорку басымдагы мунай агымы астында кеңейип, жана atomization начар болот. көбөйтүү. Пинтелдик инжекторлор үчүн, эгерде соплолордун тешигинин эскириши олуттуу болбосо, диаметри 4 мм болгон болот шарды тешиктин аягына коюуга болот жана мордун тешигин пластикалык деформациялоо үчүн кичинекей балка менен бир аз таптаса болот. тешик диаметри. Соплолордун тешиги өтө эле эскирсе, ийне клапан муфтасын алмаштыруу керек.

3.Needle дененин акыры бети кийүү

Ийне клапан корпусунун акыркы бетине ийне клапанынын жогорку ылдамдыктагы кайра кыймылы көп убакытка таасир эткендиктен, ал акырындык менен эскирип, чуңкурларды пайда кылат. Муну менен ийне клапанынын көтөрүлүшүн жогорулатуу жана инжектордун нормалдуу иштешине таасир этет. Жиг ийне клапанынын корпусун жылмалоочу машинага кысып, аягы бетти майдалоо үчүн колдонулушу мүмкүн, акырында аны Ра0.1ден жогору оройлук үчүн майда майдалоочу пастасы менен айнек табакка майдалоо.