Дизелдик инжектор Күйүүчү май инжектору 0445120140 VW 18.320 Eot 8.3 Cummins Isce I6 үчүн Bosch

Кадимки шарттарда эки клапандуу дизелдик кыймылдаткычтын соплосунун биринчи жана төртүнчү тешиктеринин майы бир аз көбүрөөк, ал эми экинчи жана үчүнчү тешиктердин майы бир аз азыраак. Ар бир саптаманын диаметри бирдей болгон шартта, бул негизинен ар бир сопло менен огтун ортосундагы бурчка байланыштуу. Белгилүү бир иштетүү сапаты көйгөйлөрү бар кээ бир соплолордун ар бир соплосунун агымынын сыноо натыйжалары, албетте, мурункусунан айырмаланат, бирок үчүнчү же экинчи тешиктин агымы 1 жана 4 тешиктен бир аз көбүрөөк. Кыймылдаткычтын стенддик тестинин натыйжалары бул көрүнүш пайда болгондо саптаманын орнотулган иштеши начарлай турганын көрсөтүп турат, бул негизинен ийне клапанынын башынын формасы, ийне клапанынын көлөмү сыяктуу мордун иштетүү сапатындагы кээ бир көйгөйлөргө байланыштуу. басым камерасы, саптаманын иштетүү тактыгы, саптаманын диаметри, саптаманын салыштырмалуу абалы жана бурчу, соплонун оройлугу, соплодогу бурр кетирүү эффектиси, соплолордун тазалоо абалы жана башка факторлор Алардын бардыгы ар бир тешиктин агымынын дисперсиялык мүнөздөмөлөрүнө таасир этет.

Бул тестирлөө жабдыктарын колдонуу менен жогорудагы тесттин натыйжалары көрсөткөндөй, жабдуулар бир эле учурда ар бир сопло тешигинин агымынын ылдамдыгын өлчөй алгандыктан, табуу оңой эмес көйгөйлөрдү табуу үчүн жалпы агымдын ылдамдыгын гана өлчөөгө караганда көбүрөөк маалымат алууга болот. мурда, жана штучка сапатын мындан ары жакшыртуу үчүн жаңы өлчөө куралын жана каражаттарын камсыз кылуу.

5 Корутунду сөз

Сыноолордун натыйжалары аппараттын дизайны боюнча акылга сыярлык, аныктоодо ыңгайлуу, аткарууда ишенимдүү жана соплолордун жуп бөлүктөрүнүн агымынын ылдамдыгын тез жана так өлчөй аларын көрсөтүп турат.