< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector Күйүүчү май инжектор 0445120366 Cummins ENGINE фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн Bosch | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Дизель инжектор Отун инжектор 0445120366 Cummins MOTOR үчүн Bosch

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:КЫТАЙ
  • Бренд аты: CU
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:0445120366
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 Piece
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    Продукт аты 0445120366
    Модели CUMMINS QSB 6.7
    Колдонмо /
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча

    Дизель күйүүчү май инжекторун текшерүү жана тейлөө

    Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасынын ийкемдүүлүгүн жоготуудан келип чыккан бузулуу

    Трактор иштеп жатканда үчүнчү цилиндр жогорку басымдагы май түтүгү жана инжектордун бириктирүүчү гайкасы майды сыртка чачат. Муфталуу гайканы бекемдөө иштебейт. Оператор жаңылыш түрдө жогорку басымдагы күйүүчү май түтүгүнүн муундары бузулган деп ойлоп, аны жаңы жогорку басымдагы отун түтүгү менен алмаштырган, бирок натыйжада күйүүчү май куюу улантылган. Техниктердин текшерүүсүнөн кийин бул жерде күйүүчү май куюлуп гана тим болбостон, күйүүчү май инжекторунун орнотулган тешиги да учуп кетет, дизелдик кыймылдаткычтын буттары жок. Инжектордун ийне клапаны күйүп каза болуп, үчүнчү баллон иштебей калганы алдын ала аныкталды. Демонтаждоо жана текшерүүдөн кийин күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны жабык абалда тыгылып калып, жогорку басымдагы дизель туташтыргыч гайкадан чачырап кеткени белгилүү болду. Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасын бир нече жолу демонтаждоодон улам анын ийкемдүүлүгүн жоготкондугун көрүңүз! Бул газдын соккусуна алып келет жана күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны күйүп өлөт. Прокладканы жаңысына алмаштырып, күйгөн күйүүчү инжекторду бир азга дизель майына чылап, андан кийин аны алып чыгып, айнек менен кыпчып, ийне клапанын жаак төшөгүнө жумшак материал менен кысып, аны күч менен тартып чыгарыңыз. аны айлантуу. Ийне клапанды сууруп алгандан кийин, бамбук чиптери менен андагы көмүртек калдыктарын алып салыңыз, андан кийин ийне клапанынын герметикалык бетинде бирдей жана караңгы шакекче бети пайда болгонго чейин аны мотор майы менен майдалаңыз жана акырында ийне клапанынын жыйындысын дизель майы менен тазалаңыз, жана орнотулгандан кийин көйгөйлөрдү чечүү. Жогорудагы эки учур инжекторду демонтаждоо жана чогултуу да абдан маанилүү экенин көрсөтүп турат. Катуу керек болгон тетиктер тартылбаса, дизелдик кыймылдаткыч нормалдуу иштебейт. Алмаштылууга тийиш болгон тетиктер убагында алмаштырылбаса, дизелдик кыймылдаткыч да иштен чыгат.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз