< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Diesel Injector Күйүүчү май инжектор 23670-0L070 Denso Injector Toyota Hilux D4d фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Toyota Hilux D4d үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 23670-0L070 Denso инжектор

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:23670-0L070
  • Шарты:ЖАНЫ
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:6 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:300
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20190715112146
    微信图片_20190715112132_副本
    微信图片_20190715112128
    微信图片_20190715112149

    Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат

    Продукт коду 23670-0L070
    Модели 2KD-FTV
    Колдонмо Toyota Hilux D4D
    MOQ 6 даана / Келишимдүү
    Таңгактоо Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы
    Кепилдик 6 ай
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча

    Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун каталарын талдоо жана жоюу

    көйгөйлөрдү чечүү
    Күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны жана клапан корпусу бекем жабылбаса, бири-бирин басып алса же май тамчыласа, адегенде күйүүчү май инжекторун чыгарып, ийне клапаны менен клапан корпусун таза дизель майы менен тазалаңыз. Эгерде ийне клапаны менен клапан корпусунун ортосунда мөөр конус бети бир аз чуңкурлар жана чуңкурлар болгондо, аларды атайын жабдуулардын же кычкачтын үстүндө майдалоо керек (жармалоочу паста ийне клапаны менен клапан корпусунун ортосундагы жылма бетке кирбеши керек. ), андан кийин ийне клапаны жана клапан корпусу жабылганга чейин мотор майы менен майдалаңыз Конустун бетиндеги чуңкурлар жана чуңкурлар жоголуп, кара жана жарык болуп калганда, инжекторлор үчүн ийне клапаны менен клапан корпусунун ортосуна тыгылып калса, адегенде ийне клапанын кычкач менен алып чыгып, андан кийин аны тазалоо үчүн таза дизель майына куюңуз. , андан кийин жабышып калган протрузияны майдалоо үчүн салыштырмалуу майда май таш же кум тилкесин колдонуңуз (башка бөлүктөр кийилбеши керек), ийне клапан клапандын корпусунда эркин жыла алат, андан кийин мөөр конусунун бетин майдалоо менен майдалаңыз паста жана мотор майы жогорудагы талаптарга чейин. Ийне клапан менен клапан корпусунун ортосунда мөөр конус бетинде көптөгөн чуңкурлар жана чуңкурлар бар болсо жана аларды оңдоого мүмкүн болбосо, инжекторду жаңысына алмаштырып, күйүүчү майдын инжектордук басымын жана күйүүчү майдын атомизациясынын сапатын текшерүү стендинде же унаада тууралаңыз. аны колдонуу талаптарына жооп берет.

     


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз