Күйүүчү май инжектору үчүн нукура жаңы Common Rail инжектордук сопло L246pbc

таасири боюнча изилдөөИнжектордук саптама Ар бир тешиктин инжектордук мүнөздөмөсү боюнча дизелдик кыймылдаткычтын инжекторунун кыймылы (2-бөлүк)

Документтин негизги изилдөө мазмуну төмөнкүдөй:

(1) Импульстун сакталуу мыйзамынын жана Бернулли теоремасынын негизинде, чачыраткыч импульстун агымынын сыноо принцибинин негизинде ар бир тешиктин өтмө күйүүчү инжекциялык мүнөздөмөлөрү үчүн сыноо системасы иштелип чыккан жана курулган. Сыноо системасы бир эле учурда көп тешиктүү инжектордун ар бир тешигинин көз ирмемдик күйүүчү май инжектордук ылдамдыгын чогултуп, бир нече күйүүчү майдын инжектордук узактыгынын циклин чогулта алат. Тест системасынын тактыгы жана ишенимдүүлүгү талданат.

(2) OpenFOAM ачык булак C ++ класс китепканасынын негизинде? платформасында, кысылган трансоникалык агым үчүн rhoCentralFoam эриткичтин негизинде, форсунка ичиндеги кысылып турган газ-суюктуктун эки фазалуу агымын чечүү үчүн код иштелип чыккан жана имплантацияланган. Чечимчи саптамадагы көп фазалуу отун агымын чечүү үчүн бир тектүү агым моделин колдонот жана абалдын оң басым теңдемеси аркылуу эки фазалуу фазалык өтүүнү чечет. стандарттык RNGk бериε турбуленттүүлүк модели кысылып турган агымды, өзгөчө төмөнкү басым аймагындагы кавитация кубулушун чечүү үчүн жетиштүү так эмес, турбуленттүүлүк модели туруктуу тыгыздыктын ордуна кавитация абалына байланыштуу тыгыздык функциясын киргизүү менен кайра каралат. Кошумчалай кетсек, кысылган суюктуктар үчүн Эйлердин теңдемелерин чечүүдө теңдемелердин күчтүү гиперболалык математикалык мүнөздөмөлөрүнөн улам адатта үзгүлтүктүү чечимдер, тактап айтканда Риман маселеси болот.

Бул эмгекте үзгүлтүксүз эритмени, башкача айтканда, кысылып турган суюктуктун сокку толкунунун кубулушун тартуу үчүн тордун сандык агымын иштетүү үчүн болжолдуу Риман чечүүчүсү колдонулат. моделдин таасирин талдоо үчүн колдонулатИнжектордук саптама кош тешиктүү инжектордун соплосунун ичиндеги көңдөй агымынын кыймылы жана белгиленген CFD модели ар бир тешиктин өлчөнгөн күйүүчү май куюу мыйзамдарын колдонуу менен текшерилет. Модельдештирүү натыйжалары моделдин соплодо мезгил-мезгили менен өнүккөн кавитация жана турбуленттүү квази-ырааттуу түзүлүштү так түшүрө аларын жана үстүнкү сопло тешигинин кавитациялык өнүгүүсү төмөнкү сопло тешигине караганда катуураак экенин көрсөтүп турат.