Чыныгы сапаттагы сопло DLLA158PN209 105017-2090 Дизель күйүүчү май инжекторунун соплолору кыймылдаткычтын запастык бөлүктөрү

Жаңы сатылып алынган саптаманы тазалабастан колдонуудан алыс болуңуз.Жаңы күйүүчү инжектордун бети дат каршы май менен капталган, эгерде тазаланып жана түздөн-түз колдонулбаса, дат каршы май ысыганда эрийт, күйүүчү май инжекторуна жабышып калат. Эгерде кылдаттык менен тазаланбаса, инжекторлор туура иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул унаанын иштешине таасирин тийгизет.

Инъекциянын басымын төмөн эмес, жогору коюудан качыңыз.Ашыкча сайынуу басымы ийне клапан муфтасынын эскиришин тездетет, кызмат мөөнөтүн кыскартат, ошондой эле жогорку басымдагы күйүүчү май түтүгүнүн кеңейишине жана жаракаланышына жана башка кемчиликтерге алып келиши мүмкүн. Үчүн эски плунжер жана эски клапан инжектордук насос колдонулду, бул 0,985 - 1,47 МПа стандарттык мааниге караганда инъекциялык басымга мүмкүндүк берип, атомизациянын сапатын жакшыртуу үчүн.

Мотор иштеп турганда инъекциянын басымын тууралоодон алыс болуңуз.Мотор иштеп турганда инъекциянын басымын тууралоо өтө кооптуу иш болуп саналат, ал инжектордун бузулушуна жана ал тургай коопсуздук кырсыктарына алып келиши мүмкүн. Инжектордук басымды жөндөө кыймылдаткыч токтоп турган абалда жүргүзүлүүгө тийиш.

Узак мөөнөттүү кыймылдаткычты ашыкча жүктөөдөн качыңыз.Узак мөөнөттүү кыймылдаткычтын ашыкча жүктөлүшү күйүүчү май менен абанын катышынын дисбалансына, толук эмес күйүүгө алып келет, натыйжада инжектордун соплосунун айланасында олуттуу көмүртек кендери пайда болот, ийне клапанынын муфтасынын эскиришин тездетет, инжектордун соплосунун кызмат мөөнөтүн кыскартат.

Оригиналдуу спецификациясына көңүл бурбай жаңы инжекторду алмаштырууга ичи тар. Динжектордун саптамасынын спецификациялары, анын чачуучу тешигинин диаметри, атомизация конусунун бурчу жана башка параметрлери ар кандай болсо, алмаштыруу аралашманын бирдейлигине таасирин тийгизет, күйүү мезгили өтө узун, бул күйүүчү май инжекторунун тыгылып калышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, жаңы инжекторду алмаштырууда баштапкы спецификациянын түрүнө көңүл буруу керек.

Катуу жаан-чачынсыз дизелдик отун колдонуудан алыс болуңуз.катуу жаан-чачынсыз дизелдик отун колдонуу, аралашмалар инжектордун нормалдуу ишине таасир тийгизип, инжектордун насадка тешиктерин жаап коюшу мүмкүн. Таза дизелдик отунду чыпкалоодон жана чыпкалоодон кийин ийне клапанынын муфталарынын бөлүкчөлөрүнө кирлердин кирүүсүн алдын алуу үчүн колдонуу керек.

Тазалоочу инжекторлорду кызганып туура номерге конул бурушпайт.Эки жуптан ашык инжекторлорду тазалоо, отургучтардын санына көңүл бурбаңыз, аралаштыруу инжектордун тактыгын жок кылат, ошондуктан техникалык абалы начарлайт. Күйүүчү май инжекторлордун өндүрүшү токуу дюймдук майдалоо орнотулган сынгандыктан, кокусунан алмашууга жол бербеңиз.