Сапаттуу дизелдик насостун плунжери 3 418 403 005 3403-005 Дизель насосунун тетиктери 3418403005 3403005 кыймылдаткыч насосу үчүн

Күйүүчү май куюучу насостун милдети дизелдик кыймылдаткычтын иштөө шарттарына жана цилиндрдин иштөө тартибине ылайык күйүүчү инжекторго жогорку басымдагы күйүүчү майды өз убагында жана сандык түрдө жеткирүү болуп саналат.

1.Multi-цилиндр унаа дизелдик күйүүчү май куюу насосу төмөнкү талаптарга жооп бериши керек

(1)) Ар бир цилиндрге берилген майдын көлөмү бирдей. Калибрлөө шартында, ар бир цилиндрдин май менен камсыз кылуудагы айырмасы 3% ~ 4% дан көп эмес. Күйүүчү май куюучу насостун күйүүчү май менен камсыздоосу дизелдик кыймылдаткычтын иштөө абалынын өзгөрүшү менен өзгөртүлүшү керек, ошондуктан күйүүчү май куюучу насостун күйүүчү май менен камсыз кылууну жөнгө салуу механизми болушу керек.
(2) Ар бир цилиндрдин мунай менен камсыз кылуу бурчу бирдей жана ката 0,5 ° ~ 1 ° Crankshaft бурчунан аз. Күйүүчү май менен камсыз кылуунун алдын ала бурчу да дизелдик кыймылдаткычтын иштөө абалына жараша өзгөрүшү керек, ошондуктан күйүүчү май куюучу алдын ала түзүлүш орнотулушу керек.
(3) Ар бир цилиндрдин мунай берүү бурчу шайкеш келет.
(4) Мунай инжекторунун агып кетишинин алдын алуу үчүн мунай берүүнү тез токтото алат.

Унаа дизелдик кыймылдаткычтарында кеңири колдонулган күйүүчү май куюучу насостордун көптөгөн түрлөрү бар, мисалы, линиядагы плунжердик күйүүчү май куюучу насос жана ротордун бөлүштүрүүчү күйүүчү май куюу насосу. Мындан тышкары, насостор бар - насадкалар жана башкалар.

2. Плунжер түрү күйүүчү май инжектордук насостун сериясы

Дизелдик кыймылдаткычтын бир цилиндрдик кубаттуулугу ар кандай болгондуктан, күйүүчү май куюу насосу ар бир цилиндрдин кубаттуулугу талап кылган май менен камсыздоо циклине ылайык иштелип чыккан жана өндүрүлгөн болсо, күйүүчү май инжектордук насостун өлчөмдөрү сансыз болот, бул көп сандаган нерселерди пайда кылат. өндүрүшкө жана колдонууга ыңгайсыздык. Ошондуктан, дүйнөдөгү инжектордук насостун өндүрүүчүлөрү бир нече ар кандай плунжердик соккуларга негизделген, инжектордук насос бир нече серияга же моделдерге бөлүнөт, андан кийин ар кандай күйүүчү май менен бир катар күйүүчү май куюучу насосторду түзүү үчүн плунжердик кошкуч бөлүктөрүнүн ар кандай өлчөмдөгү ар кандай кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткычтардын муктаждыктарын канааттандыруу үчүн көлөмү. 5-4-таблицада Кытайда өндүрүлгөн поршендик күйүүчү май куюучу насостордун бир нече сериясы жана алардын негизги параметрлери келтирилген.

A, B сериясындагы күйүүчү май куюу насосу же A, B түрүндөгү күйүүчү май инжектордук насостун негизги түзүлүшү бирдей, линиядагы плунжердик күйүүчү май инжектордук насостун салттуу структурасы. P-түрү күйүүчү май куюу насосу жаңы жолго ээ жана күйүүчү май куюу насосунун структурасын бекемдөө үчүн каптал терезени ачпастан кутуча түрүндөгү мөөр басуучу насостун корпусун кабыл алат. Төмөндө А жана Р түрүндөгү күйүүчү май куюучу насостун түзүлүшү жана иштөө принциби сүрөттөлөт.

3.А типтеги күйүүчү инжектордук насостун иштөө принциби

Күйүүчү май инжектордук насостун бөлүштүргүч валы айланганда, кранды ролик CAMдын негизги бетине айланса, плунжер поршеньдин төмөнкү өлүк борборунун абалына токтойт. Эгерде ролик CAM көтөргүч бөлүгүнө айланса, CAM кранды түртөт, ал эми поршень пружина кысылган учурда поршенди өйдө түртөт. Ролик САМдын үстүнкү жаасынын үстүнөн айланганда, плунжер плунжердин жогорку өлүк борборуна жетет. Андан кийин ролик CAM түшүрүү бөлүгүндө жылат, поршень пружинасы плунжерди түртөт, ал эми поршень ролик САМдын негизги бетине айланмайынча, поршень ылдый түртөт, ал эми поршень поршеньдин төмөнкү аялдамасына кайтып келет. Башкача айтканда, күйүүчү май куюу насосу иштегенде, экстрактүү валдын айлануусу менен, поршень жана плунжер поршеньдин үстүнкү жана астыңкы өлүк борборунун ортосунда тиешелүү түрдө тиштүү тешикте жана плунжер жеңинде бири-бирин кайталашат.