Жогорку сапаттагы Common Rail дизель / Күйүүчү инжектордук сопло DLLA145P014

Инжектордун башын демонтаждоо жана текшерүү жана ийне клапан муфтасын майдалоону оңдоо чеберчилиги (1-бөлүк)

Күйүүчү май инжектору дизелдик кыймылдаткычтын маанилүү бөлүктөрүнүн бири болуп саналат жана анын иштөө көрсөткүчү дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугуна, үнөмдүүлүгүнө, ишенимдүүлүгүнө жана эмиссиясына түздөн-түз таасир этет.

Дизелдик кыймылдаткыч жогорку ылдамдыкта иштеп жатканда, күйүүчү май инжекторунан цилиндрге куюлган күйүүчү май мүмкүн болушунча тезирээк күйүп, күйүүчү майдын химиялык энергиясын механикалык энергияга айландыруу үчүн эң жакшы убакта тез күйүшү керек. бул кыймылдаткычты максималдуу түрдө айдайт. Буга жетишүү үчүн инжектор төмөнкү талаптарга жооп бериши керек:

(1) Күйүүчү май инжекторунун белгилүү бир инжектордук басымы жана диапазону болушу керек.

Инжектордун инжектордук басымы басымды жөнгө салуучу пружина тарабынан белгиленет жана диапазон инжектордук басымга жана күйүү камерасынын арткы басымына гана байланыштуу эмес, ошондой эле сопло тешигинин диаметри сыяктуу структуралык факторлорго да байланыштуу. ийне клапанынын формасы.

(2) Күйүү камерасынын формасына дал келген инъекциянын ылайыктуу багыты жана инъекция конусунун бурчу болушу керек.

(3) Атомизациялоонун жакшы көрсөткүчтөрү болушу керек, бул айдалуучу күйүүчү майдын жетиштүү күйүүнү алуу үчүн аба менен тез жана бирдей аралашып кетишин камсыз кылуу.

(4) Күйүүчү майдын инжекциясын токтотуу убактысы тыкан, башкача айтканда, күйүүчү май куюу аяктагандан кийин күйүүчү май менен камсыз кылуу тез жана толугу менен өчүрүлүшү мүмкүн жана күйүүчү майдын агып кетишине жол берилбейт.

(5) Ал узак убакыт бою коопсуз колдонулушу үчүн, жогорку температура жана жогорку басым сыяктуу оор шарттарга туруштук бере алышы керек. Күйүүчү майдын инжектору жогорку температуранын жана жогорку басымдагы газдын таасири астында болгондуктан, температура жана басым күтүлбөгөн жерден өзгөрүп, күйүүчү майдын жогорку ылдамдыктагы агымы ысып кетет, күйүүчү май аралашмалар эскирип, күйүүчү майда пайда болгон жегич газ (күкүрттүн диоксиди) дат басып, эскирет.

Ошондуктан, күйүүчү майдын инжекторун жакшы иштөө абалында кармап туруу үчүн кыймылдаткычтын күйүү камерасынын компоненттерин жана күйүүчү май системасын үзгүлтүксүз текшерүүнү жана техникалык тейлөөнү күчөтүү керек.