Жогорку сапаттагы Common Rail дизель / Күйүүчү инжектордук сопло DLLA150P758

1. Талаптарга жооп берген күйүүчү майды тандап, күйүүчү майларды чөктүрүүнү жана чыпкалоо системасын так аткарыңыз. Май куюунун алдында 48 сааттан кем эмес жаан-чачын: сезондук температуранын өзгөрүшүнө жараша белгиленген стандарттык маркадагы күйүүчү майды колдонуңуз: аралаш май колдонбоңуз: күйүүчү май куюучу шаймандарды таза кармаңыз: күйүүчү май сактагычтын пломбаланганын текшериңиз. 2. Күйүүчү май чыпкасын жана күйүүчү май багын өз убагында тазалап туруу керек (фильтр иштегенде ар бир 100 саатта, ал эми күйүүчү май багын пайдаланууда ар бир 50 саатта тазалап туруу керек), чыпкалоочу элемент менен пломба шакекчесин алмаштыруу керек. алар бузулган деп табылган учурда. 3. Күйүүчү май инжектордук саптаманын жаңы түзүлүшүнө дат каршы майдын катмары колдонулат. Орнотууда аны таза дизель майы менен кылдаттык менен тазалап, бетиндеги чаңды жана датка каршы майды тазалоо керек. Тазалоодо, ийне клапаны жантайган денеде бир нече жолу ийритүү жана айлантуу керек. 4. Сопло агрегатын орнотуп жатканда ийне клапанынын корпусунун ийнинин ылдыйкы четин жана бекем капкактын таяныч тепкичтерин тазалоого көңүл буруңуз жана соплолордун монтаждоочу капкагынын деформацияланганын текшериңиз. Эгерде деформация анча-мынча болсо, деформацияланган бөлүгүн мүмкүн болушунча баштапкы абалына келтирүү үчүн тегерекче менен кесип алса болот; деформация олуттуу болсо, аны жаңылоо керек. Деформацияланган кулпу капкагын колдонгондуктан, күйүүчү майдын инжектордук саптамасынын ийне клапанын деформациялоо оңой, натыйжада ийне клапанынын кыймылы тыгылып калат.