< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы Common Rail Injector Control Valve 7206-0379 EUI бирдиги инжектор 20440388 кыймылдаткыч Запастык бөлүгү фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы Common Rail инжекторунун башкаруу клапаны 7206-0379 EUI бирдиги инжектор 20440388 кыймылдаткыч Запастык бөлүгү үчүн

Продукт чоо-жайы:

7206-0379 Башкаруучу Vlave, инжектор 20440388 Жалпы

  • Сүрөттөмө:электромагниттик клапан
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Шилтеме коддору:7206-0379
  • Колдонмо:CAT
  • MOQ:1шт
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Таңгактоо:Нейтралдуу таңгактоо
  • Сапатты көзөмөлдөө:100% жөнөтүү алдында сыналган
  • Даярдануу убакты:7 ~ 15 жумушчу күн
  • Төлөм:T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын сүрөттөлүшү

    Шилтеме. Codes 7206-0379
    Колдонмо CAT
    MOQ 1PC
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 15 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union же сиздин талап катары

    жалпы темир жол инжектор башкаруу клапаны 7206-0379

    k-ε (k – турбуленттик кинетикалык энергия, ε – турбуленттүүлүктүн таралуу ылдамдыгы) турбуленттүүлүк моделинин негизинде, бул документ ички агым талаасынын сандык симуляциялык моделин түзүү үчүн сандык эсептөө шарттары катары кирүүчү масса агымынын ылдамдыгын жана чыгуудагы статикалык басымды колдонот. диафрагма клапаны. Тактыгы эксперименталдык жактан текшерилди. Мунун негизинде, модель ар кандай кириш агымынын шарттарында клапан корпусунун ички агымынын мүнөздөмөлөрүн жана басым талаасынын бөлүштүрүлүшүн талдоо үчүн колдонулган (2,787кг/с дан 33,273кг/с), жана кирүү агымынын ылдамдыгынын жана клапандын так өлчөмдөрү. дененин башын жоготуу аныкталган. мамиле. Натыйжалар көрсөткөндөй: 1) Сандык симуляция ар кандай агым шарттарында клапан корпусунун башын жоготууну жакшыраак болжолдой алат. Кирүүчү агымдын ылдамдыгы тиешелүүлүгүнө жараша 5,546кг/с, 11,091кг/с жана 16,637кг/с болгондо, сыноо менен сандык симуляциянын ортосундагы салыштырмалуу ката гана -6,433%, 4,619% жана 7,264% түзөт. 2) Кирүүчү агымдын туруктуу агымынын шартында, кириштен чыгууга чейин, агым каналындагы статикалык басым жалпысынан төмөндөө тенденциясын көрсөтөт. Клапан корпусунун ичинде агым каналы клапандын босогосунун тоскоол болушунан улам кичирейет жана агым диафрагмага тийип, ийилип кетет. Чоң статикалык басым градиенти. 3) Суу агымы клапан боорундагы тар канал аркылуу өткөндөн кийин, клапан корпусунун ылдый жагында белгилүү бир артка агым кубулушу менен коштолгон ачык кавитация зонасы пайда болот. Клапан корпусунун ылдый жагындагы кавитация зонасы негизинен розеткадан 1/3 суюктук доменинде пайда болот. , кириш агымы көбөйгөн сайын, клапан корпусунун ылдый жагындагы куюн күчөйт жана кайра агым кубулушу олуттуураак болот, бирок кайра агымдын аймагынын масштабы анчалык деле көбөйбөйт. 4) Модельдин тактыгын текшерүүнүн негизинде, модель 18 кирүү агымынын шарттарында клапан корпусунун ички агымынын мүнөздөмөлөрүн жана басым талаасынын бөлүштүрүлүшүн андан ары талдоо үчүн колдонулган жана кириш массасынын агымынын ылдамдыгы Q менен клапан корпусунун башынын жоготуусу △P, кирүү массасынын агымы Q 2,787 кг/сдан 15,428 кг/с чейин жана Рейнольдс саны болгондо 37927ден 215984кө чейин, ылайыктуу теңдеме △P=2076.31Q-7567.49, R2=0.964; Кирүүчү масса агымы 17,141кг/сдан 33,273кг/с чейин, Рейнольдс саны 240097ден 467009га чейин болгон туура теңдеме △P=5688,02Q-67317,39 болуп саналат, R2=0,993, бул гидравлика үчүн таянычты камсыз кылат. сугат трубасынын тармак.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз