Жогорку сапаттагы дизелдик күйүүчү май инжектор 338004X450 FORD RANGER 2.8D үчүн унаа тетиктери

Автотранспорттун зыяндуу заттарына жана күйүүчү майдын керектелишине карата улуттук талаптар барган сайын катаал болгон сайын, дизелдик кыймылдаткычтардын технологиялык өнүгүүсү кубаттуулуктун эффективдүүлүгүн жогорулатуу, жылуулук эффективдүүлүгүн жогорулатуу жана эмиссияны азайтуу багытында баратат. Дизелдик күйүүчү май куюу системасынын жаңы мууну, жогорку басымдагы жалпы рельс күйүүчү май системасы, дизелдик күйүүчү май куюу системасынын жаңы мууну болуп саналат. Жогорку басымдагы жалпы рельс күйүүчү май системасы инжекторлор тарабынан башкарылуучу инжекторлордун көлөмүн жана инжекциянын убактысын башкарууну бир блокко бириктире алат жана инжектордук басым кыймылдаткычтын ылдамдыгына жана жүгүнө көз каранды эмес. Инжектор өтө татаал түзүлүш жана күйүүчү май куюу системасынын негизги компоненти болуп саналат. Инжектордун иштеши бүт жогорку басымдагы жалпы рельс күйүүчү май куюу системасынын иштешине түздөн-түз таасирин тийгизет, ал өз кезегинде кыймылдаткычтын иштешине олуттуу таасирин тийгизет. Ошондуктан, кыймылдаткычтын иштешин өнүктүрүү процессинде жалпы рельстеги инжекторлордун инжектордук мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу зарыл.

Электрондук башкарылуучу Common Rail инжектору үч функционалдуу компоненттен турат: тешиктүү инжекторлор, электромагниттик клапандар жана гидравликалык сервосистема. Жогорку басымдагы күйүүчү май жогорку басымдагы күйүүчү линиядан инжектордун соплолоруна берилет, ал жерден кириш жана чыгуу тешиктеринен өтүп, башкаруу бөлмөсүнө кирет. Башкаруу бөлмөсү электромагниттик клапан аркылуу ачылган дроссель тешиги аркылуу мунай кайтаруучу тешикке туташтырылган. Кайтаруучу тешиги жабылганда, ийне инжектор клапанынын үстүндөгү басым ийне инжектор клапанынын түбүндөгү басым бетиндеги күчтөн чоңураак болот, ийне инжектор клапаны инжектордун соплосунун отургучуна басылып калат жана күйүүчү камерага күйүүчү май кирбейт. Электр-магниттик клапан иштеп турганда, кайтаруу тешиги ачылып, башкаруу камерасындагы басым төмөндөйт. Инжектордун ийне клапанынын үстү жагына таасир этүүчү күч инжектордун ийне клапанынын басым көтөрүүчү бетине таасир этүүчү күчтөн аз болгондо, инжектордун ийне клапаны дароо ачылат жана күйүүчү май инжектордук тешик аркылуу күйүүчү камерага куюлат. Бул процессте күйүүчү камерага куюлган күйүүчү майдын көлөмүнөн тышкары, дроссель тешиги аркылуу агып чыккан кошумча күйүүчү май бар, ал кайтаруу каналы аркылуу күйүүчү май багына кайтарылат.