Жогорку сапаттагы дизелдик күйүүчү май инжектору EJBR04701D Common Rail инжектор кыймылдаткычынын тетиктери

1. Муздатуу системасын тейлөө
Биринчиден, суук мезгилде дизелдик кыймылдаткычты колдонууда, антифриз сайылышы керек. Дизелдик кыймылдаткычка антифриз сайылбаганда, аны жылытуу үчүн 60℃ ысык суу керектелет. Андан кийин муздатуу системасына ысык суу агып чыкканча 60℃ ысык суу куюңуз. Дизелдик кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун суу багына ысык суу толтурулганын текшериңиз. Экинчиден, дизелдик кыймылдаткычтын иштөө учурунда муздатуу суунун температурасы 75 ℃ жогору болушу керек, ал эми муздатуу суунун температурасы кыска мөөнөттүү өчүрүү абалында 40 ℃ төмөн болушу мүмкүн. Дизелдик кыймылдаткыч антифризди колдонбогондо, ички сууну узак мөөнөткө өчүрүү үчүн, ички тоңуп калбаш үчүн жана крекинг бузулушуна жол бербөө керек. Үчүнчүдөн, дизелдик кыймылдаткыч кышында токтоп турганда, ал жакшы изоляцияланган болушу керек. Температура 5 ℃ төмөн болгондо, дизелдик кыймылдаткыч кампага коюлганда, ал кыймылдаткычтын суунун температурасын төмөндөтүп, тоңуп калбаш үчүн муздаткыч сууну чыгарышы керек. Төртүнчүдөн, кыймылдаткычты иштетүүнүн алдында муздаткыч суу кошулуп, суунун бети ылайыктуу болушу керек. Иштеп жаткан учурда суу резервуарындагы суунун деңгээлин текшерүүгө көңүл буруңуз. Бешинчиден, сууну туура кошуу. Мотордо суу жетишсиз болуп, ысып кетсе, аны дароо өчүрүүгө катуу тыюу салынат. Ал бир аз убакытка төмөн ылдамдыкта иштеши керек. Суунун температурасы төмөндөгөндөн кийин ысык сууну кошобуз. Муздак сууну кошкуңуз келсе, цилиндрдин башын жана кыймылдаткычтын корпусун бирдей ысытып, жарака кетпеш үчүн 15 мүнөт өчүргөндөн кийин акырындап муздак сууну кошуу керек. Мотор ысып кеткенде, ысык аба күйүп калбашы үчүн радиатордун капкагын ачууга болбойт. Алтынчыдан, муздатуу системасындагы таразаны тазалоодо кыймылдаткычтын 1000 саат иштешин камсыз кылуу. Тазалоодон мурун кыймылдаткыч нормалдуу температурада болуп, андан кийин өчүрүлүшү керек. Суунун температурасы 50 ℃ чейин түшкөндө, муздаткыч сууну бошотуу керек.

2. Майлоо системасын тейлөө

Биринчиден, суук мезгилге кирүү алдында, кышкы майлоочу май алмаштыруу керек, ал эми жаңы мунай чыпкасы ошол эле учурда алмаштырылышы керек, ошондой эле май манометри текшерилиши керек. Температура -10℃ төмөн болгондо, дизелдик кыймылдаткычты алдын ала ысытуучу шайман менен ишке киргизгенде, алгач алдын ала ысытуу баскычын күйгүзүңүз жана 30 секунда алдын ала ысытыңыз. Экинчиден, дизелдик кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун, дизелдик майлоочу майды жабык чакага салып, май табагын орнотуудан мурун температура 70-80℃ жеткенин камсыз кылуу үчүн аны ысык сууга салыңыз. Белгилей кетчү нерсе, майлоочу майды кайнап турган абалга чейин ысытууга катуу тыюу салынат, ошондой эле майлоочу майдын начарлап кетишине жол берип, май табагын кууртуу үчүн ачык отко да тыюу салынат. Үчүнчүдөн, дизелдик кыймылдаткыч узак убакытка өчүрүлгөндө, май табанын майлоочу майын төгүп, аны күтүү режиминде колдонуу үчүн таза чакага салыңыз.