Cummins ISM11 запастык бөлүгү үчүн жогорку сапаттагы дизелдик инжектордук сопло 4061854 күйүүчү май

Соплолордун инжекторлорун кантип жакшы абалда кармоо керек
Талаптарга жооп берген күйүүчү майды пайдалануу кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуунун милдеттүү шарты болуп саналат. Бул ошондой эле инжектордук агрегаттын бузулушун азайтуу жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн негизги шарт болуп саналат. Талаптарга жооп бербеген күйүүчү май колдонулгандыктан, анын майлоосу, пломбалоо сапаты жана илешкектүүлүгү талапка жооп бербейт, бул күйүүчү инжектордун тетиктерине көмүртектин түшүшүнө алып келет, натыйжада күйүүчү май инжекторунун тетиктеринин эскириши күчөйт жана күйүүчү майдын инжекторунун тетиктери кыскарат. саптаманын кызмат мөөнөтү. Мындан тышкары, тазаланбаган күйүүчү май, бузулган күйүүчү май чыпкасы же алынып салынган чыпкалоочу элемент жана "бөгөтсүз" мунай схемасы сыяктуу туура эмес иш-аракеттер да инжектор бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтүн кыскартат. Бул үчүн, төмөнкүнү аткарыңыз.
A. Мезгилге же температурага ылайык эрежелерге жооп берген күйүүчү майдын стандарттуу маркаларын колдонуңуз. Жалпысынан, дизелдик отундун тоңуу температурасы минималдуу мааниден болжол менен 5°C жогору болушу керек, эң төмөнкү шарттарда дизелдик отун алдын ала ысытылышы керек.
B. Күйүүчү май чөкмөлөрүн чыпкалоо системасын түзүү. Дизельди колдонуудан мурун кирлерди жок кылуу үчүн чөктүрүүчү чыпкалоодон өтүшү керек, көбүнчө 48 сааттан кем эмес. Себеби дизелдик кыймылдаткычтын жогорку басымдагы май насосу жана күйүүчү май инжектору абдан так. Бир аз механикалык кир кирсе, ал катуу эскирип калат.

Жогорудагы көйгөйлөргө көңүл бурсаңыз, күйүүчү инжектордун иштөө мөөнөтүн узарта аласыз. Ал эми инжекторлорду бат-баттан алмаштыруунун кереги жок.