Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик күйүүчү май инжектордук насостун башынын ротору 096400-1441 VE баш ротору күйүүчү май насосунун кыймылдаткыч запастык бөлүгү үчүн

Ротордун бөлүштүрүүчү насосун дизелдик кыймылдаткычка тууралоо процессинде дизелдик кыймылдаткычтын бөлмө температурасында ишке кириши көп убакытка созулганы аныкталган. Ишке киргизүү процессинин принциптерин талдоо жана ишке киргизүүнүн натыйжалуулугуна таасир этүүчү ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү жок кылуу менен, негизги фактор акыры дизелдик насостун жетишсиздиги менен камсыздалат. Насостун жетиштүү басымын ишке киргизүүнүн башында тез эле орнотуу мүмкүн эмес, натыйжада дизелдик насостун дизелдик толтурулушу жетишсиз болот. Узак баштоо убактысы. Дизель өткөрүүчү насостун дизелдик кирүүчү жана чыгуучу резервуарларынын абалын жакшыртуу менен, көп убакытты ишке киргизүү маселеси ийгиликтүү чечилди. Дизель менен камсыздоо системасынын түзүмү жана иштөө принциби: Ротордун бөлүштүрүүчү насосу насостун көңдөйүнүн ички бетине орнотулган канаттуу типтеги дизель өткөрүүчү насосту колдонот. Ал 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй эксцентрик шакекчеден, бычактан, ротордон жана дизелдик насостон турат. Трансмиссиялык вал айланганда дизельдик насостун ачкычы роторду айлантууга, ал эми ротор төрт бычакты айлантууга түрткү берет. Ошол эле учурда, бычактар ​​кайчылаш оюктун ичинде алдыга жана артка жылат, ал эми бычактын учу башы дайыма эксцентрик шакекченин ички дубалына жакын, дизелдик кирүүчү аянттын көлөмүн жана дизелди өзгөртүү үчүн бетти бойлото кырып турат. басым аянты. Дизель кире турган аянттын көлөмү 2-сүрөттө көрсөтүлгөндөй кичинеден чоңго чейин көбөйөт. Дизель күйүүчү май багы, дизель-суу бөлгүч жана дизель фильтринен өтөт. Контейнер дизель кирүүчү аймакка сорулуп алынат. Дизелдик басым аянтынын көлөмү чоңдон кичинеге чейин көбөйөт. Белгилүү басымдагы дизель дизелдик басым аянтынан насостун камерасына басылып, насостун басымын пайда кылат. Ашыкча басымды жөнгө салуучу клапан менен жөнгө салынат жана насостук процессти аяктоо үчүн дизелдик кирүү камерасына кайра агат. процесс. Бул насостун басымы ылдамдык жогорулаган сайын жогорулайт. Бир жагынан алганда, ал нормалдуу дизель менен камсыз кылуу үчүн насостун боштугуна дизель менен толтурулган камсыз кылат, жана ошол эле учурда, бөлүктөрүн майлоо жана муздатуу. Башка жагынан алганда, пайда болгон басым дизель менен камсыз кылуу алдыга иш-аракетин көзөмөлдөйт.