Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик инжектор 295900-0280 295900-0210 Common Rail Injector Denso Engine запастык бөлүктөрү үчүн
Products Description
Шилтеме. Codes | 295900-0280 |
Колдонмо | Toyota Hilux Fortuner 2KD FTV 2.5D |
MOQ | 4PCS |
Сертификация | ISO9001 |
Келип чыккан жери | Кытай |
Таңгактоо | Нейтралдуу таңгактоо |
Сапатты көзөмөлдөө | 100% жөнөтүү алдында сыналган |
Даярдануу убакты | 7 ~ 10 жумушчу күн |
Төлөм | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча |
Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун түзүлүшү жана иштөө принциби
Жогорку басымдагы оптикалык тунук күйүүчү инжектордун саптамаларынын ичиндеги кавитация (2-БӨЛҮМ)
Оптикалык жактан жеткиликтүү (OA) инжектордук саптамалар тике инжектордук кысуу-от алдыруучу кыймылдаткычтарда табылган инжектордун соплосунун геометриясынын ички агымдарынын бир нече мурунку изилдөөлөрүндө колдонулган. Бул өткөн изилдөөлөрдүн көбү инжектордук басымда тиешелүү өнөр жай инжектордукуна караганда кыйла төмөн болгон, анткени жогорку инжектордук басымга туруштук бере ала турган OA инжекторун долбоорлоо кыйынчылыгынан улам. Анын ордун толтуруу үчүн, кээ бирлери Рейнольдс санына дал келүү үчүн масштабдуу геометрияларды колдонушкан.
Реалдуу инъекциялык басымга жетүүгө аракет кылган изилдөөлөр бул жерде кыскача баяндалат, анткени булар бул документте берилген долбоорго эң ылайыктуу жана акырында кызыгуунун агымын кайра чыгарууга келгенде эң так болуп саналат.
Arcoumanis жана башкалар. Рейнольдс жана Кавитациялык сандарды реалдуу өлчөмдө жана масштабдуу геометрияда дал келтирүүдө масштабдуу геометриянын эффектин изилдеген [2]. Алар кавитациялык структуралар эки геометрияда окшош кавитация сандарында ар кандай экенин аныкташкан. Эки геометриялык шкала тең тешиктин үстүнкү четинин ылдый жагындагы геометриялык кавитацияны (инжектор ылдый караган менен) жана тешиктин тешигинин карама-каршы тарабында орун алган жиптин кавитациясын көрсөттү.
Авторлор байкаган негизги айырмачылык агымдагы көбүктүн калуу убактысынын ар кандай тешик узундугуна байланыштуу болгон. Чоң масштабдуу инжектор акрил айнектен жасалган, ал эми чыныгы масштабдуу инжектор Bosch жалпы рельс инжекторунун корпусуна жабдылган кварц таякчасынан жасалган жана акрил колдоо галереясы менен курчалган. Акрил бөлүгү инжектордун баштапкы болот түтүкчөсүнөн кыйла чоңураак болгон. Рейд жана башкалар. сапфирди клапан менен капталган тешиктүү (VCO) инжекторлордо табылган геометриянын жөнөкөйлөтүлгөн версиясын түзүү үчүн колдонгон[3]. Алар долбоорлоо менен 2000 бар сайынуу басымына жетишти. Бул тешик акыркы геометрияны түзгөн бир катар тешикчелер менен октук багытта сапфир плиталарын катмарлоо аркылуу курулган окшойт. Бул тетиктерди кайра иштетүүнү жөнөкөйлөштүрүүнүн акылдуу жолу болгон.