< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы жаңы Diesel Injector 374-0750 3740750 Common Rail Injector CAT Engine запастык бөлүктөр үчүн фабрика жана өндүрүүчүлөр | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик инжектор 374-0750 3740750 Common Rail инжектору CAT кыймылдаткычынын запастык бөлүктөрүнө

Продукт чоо-жайы:

Инжектор 374-0750 CAT брендине таандык жана CAT C15 C18 C27 C32 үчүн туура келет. Биздин фабрикадан анын сапаты эң сонун жана ишеничтүү

  • Description:Дизель күйүүчү май инжектору
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Модель номери:374-0750
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:4 шт
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:7-10 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:күнүнө 10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Products Description

    Шилтеме. Codes 374-0750
    Колдонмо /
    MOQ 4PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 10 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча

    Күйүүчү май инжекторунун бузулушунун себептери

    Инжектордун бузулушу кыймылдаткычтын иштешине олуттуу таасирин тийгизет. Жалпы каталар жана алардын себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

    1. Күйүүчү май инжекторунун начар атомизациясы: сайынуу басымы жетишсиз болгондо, соплолордун тешиктери эскирип, же жазгы ийкемдүүлүк азайганда, күйүүчү май инжекторунун эрте ачылып, кеч жабылышына алып келет, натыйжада атомизация начар болот. Бул учурда дизелдик кыймылдаткычтын күчү азайып, газдан кара түтүн чыгып, иштөө үнү нормалдуу эмес чыккан. Өтө чоң дизелдик туман тамчылары толугу менен күйбөйт жана май идишине агып, мотордун майын суюлтуп, майлоону начарлатат, ал тургай цилиндрдин күйүшү сыяктуу олуттуу бузулууларга алып келет.

    2. Ийне клапан тыгылып калды: Дизель майындагы нымдуулук жана кычкыл заттар ийне клапанын дат басып, тыгылып калышына алып келиши мүмкүн. Ийне клапанын герметизациялоочу конус бети бузулганда, күйүүчү газ жупталуу бетине чыгып, көмүртек кендерин пайда кылат, бул да ийне клапанынын тыгылып калышына алып келет, инжектор иштен чыгат, цилиндр иштебей калат жана кыймылдаткыч күчүн азайтууга, солкулдатууга, атүгүл иштебей калууга.

    3. Күйүүчү май инжекторунан тамчылатып: ийне клапан органдын мөөр конус бети акырындык менен тез-тез таасир жана жогорку басым күйүүчү май сайынуу астында кийип, күйүүчү май куюучу тартып мунай тамчы алып келет. Бул учурда дизелдик кыймылдаткычтын ишке кириши кыйындап, газ чыгаруучу түтүктөн ак түтүн чыгып, кара түскө айланат, күйүүчү майдын чыгымы көбөйөт. Ийне клапанынын ийкемдүүлүгүн жана конус бетинин эскиришин текшерип, керек болсо инжектордун жаңы түзүлүшүн алмаштыруу керек.

    4. мунай кайтарып көлөмү өтө жогору: ийне клапан бириктиргич катуу эскирген, ийне клапан орган жана инжектор турак бекем дал келген эмес, же клапан табак эскирген, мунай кайра көлөмү өтө жогору болот. Бул инъекциянын басымын азайтат, инъекция убактысын кечеңдетет, кыймылдаткычтын күчүн азайтат, ал тургай дизелдик кыймылдаткычтын токтоп калышына алып келет.

    Кыймылдаткычтын иштешин камсыз кылуу үчүн инжектордун иштөө абалын такай текшерип, кемчиликтерди өз убагында таап, жоюу зарыл.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз