Жогорку сапаттагы жаңы инжектор сопло 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 Bosch запастык бөлүктөрүнө арналган Common Rail инжектордук сопло

Инжектордун соплосунун ичиндеги металл аралашмаларынын бөгөлүшү үчүн металлографиялык түзүлүштүн салыштырма анализи аркылуу бөгөттүн булагы аныкталат. Метод жөнөкөй, тез, колдонууга оңой жана кадимки инструменттердин жардамы менен аныкталып, бааланышы мүмкүн, ошондуктан аны илгерилетүү үчүн практикалык мааниге ээ. Кыймылдаткычтын күйүүчү май куюу системасы күйүүчү майды атомдаштыруучу жана аны аба менен аралаштыруу үчүн күйүү камерасына таратуучу компонент. Ал, негизинен, күйүүчү инжектор жана күйүүчү инжектордун денесинен турат. Күйүүчү май инжектор дизелдик кыймылдаткычтын бүт күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын терминалдык бөлүгү болуп саналат, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ийне клапанынын жана күйүүчү май куюучу штуцердин корпусундагы ийне клапанынын тактык жуптары күйүүчү май куюу тутумунун негизги так жуптары болуп саналат жана анын эң сонун иштеши күйүүчү май куюу системасынын инжектордук мүнөздөмөлөрүнө түздөн-түз таасирин тийгизет, ошону менен күйүүчү май куюу тутумунун инжектордук мүнөздөмөсүнө таасир этет. кыймылдаткыч, Экономика, эмиссия, ишенимдүүлүк. Жалпысынан, инжектордун монтажында кавитациянын, эскирүүнүн жана жабыштыруунун үч бузулуу режими болот, алардын арасында тыгылып калуу мотордун нормалдуу иштебей калышына түздөн-түз алып келет. Такаган бузулууну эки түргө бөлүүгө болот: агломерациялоо жана ыпластык (металл жана металл эмес) тыгылып. Бул жерде автор окшош бузулуу формаларына каршы чараларды иштеп чыгуу үчүн негиз болуп берүү үчүн, мордун ичиндеги металл аралашмаларынын бөгөттөө булагын аныктоо ыкмасын киргизет.