Ысык сатуу жаңы Common Rail инжектордук сопло M0019P140 дизелдик күйүүчү майдын запастык бөлүгү

1. Радиатордун тоскоол болушу. ① Радиатордун ички түтүгү бөгөттөлүшү: Сууну муздаткыч катары узак мөөнөттүү колдонуу радиатордун суу түтүгүн шкала менен тосууга алып келет же муздаткычты туура эмес колдонуу муздаткыч суу түтүгүнүн бөгөлүшүнө алып келет, натыйжада мотордун суунун температурасы жогору болот.
② Радиатордун тышкы жылуулук раковинасынын тору бөгөттөлүшү: Atlas Copco ROC L8 ачык карьердик бургу суу туманынын чаңын тазалоону колдонгондуктан, шамал, чаңды кетирүүчү суу туманы жана сокку майы бир түтүктө болгондуктан, минералдык порошоктун илешкектүүлүгү жогорулайт. Радиатордун канаттарына минералдык порошок адсорбцияланганда, радиатор оңой тосулуп калат, бул муздаткычтын жылуулукту таркатуусуна таасирин тийгизет жана мотордун суунун температурасынын жогору болушуна алып келет.
2. Муздаткыч желдеткич начар иштеп жатат же иштебей жатат. Atlas Copco ROC L8 ачык карьердик бургусунун муздаткыч желдеткичи гидравликалык кыймылдаткыч менен башкарылат, ал эми гидромотордун агымын башкарган компонент пропорционалдуу электромагниттик клапан болуп саналат. Пропорционалдуу электромагниттик клапан же гидравликалык мотор начар иштегенде муздаткыч желдеткич начар иштейт. Гидравликалык мотор же гидронасос бузулуп, иштебей калганда, муздаткыч желдеткич да иштей албайт. Аба агымы жок болгондо мотордун суунун температурасы жогору болот.
3. Суу насосунун бузулушу. ① Суу насосунун бычактары менен суу насосунун ички көңдөйүнүн ортосундагы боштук өтө чоң, натыйжада бүт суу айлануу системасынын агымы жетишсиз болуп, бул өз кезегинде кыймылдаткычтын муздатуу таасирине таасирин тийгизет. ② Суу насосунун валы жана суу насосунун дөңгөлөктөрү бош жана ажыратылган, ал эми дөңгөлөк сынып калгандыктан, муздатуучу зат айланбай калат.
4. Термостаттын бузулушу. Термостат ачууга мүмкүн болбогондуктан же ачуу жетишсиз болгондуктан, айланма суунун чынжырчасы толугу менен бүтөлгөн же жарым-жартылай блоктолгон абалда болгондуктан, кыймылдаткычтын чоң циркуляцияга жетиши мүмкүн эмес же циркуляция бөгөттөлөт, натыйжада мотордогу суунун температурасы жогору болот. .
5. Кыймылдаткычтын ичиндеги суу көңдөйүндө масштабдын топтолушу. Чыгымдарды үнөмдөө үчүн сууну муздаткыч катары узак мөөнөткө колдонуу же муздаткычты туура эмес колдонуу акырындык менен цилиндрдин суу курткасында же кыймылдаткычтагы суу чынжырынын ички дубалында шкала топтолуп, муздаткычтын агымынын жетишсиздигине жана муздаткычтын жогорку агымына алып келет. мотор суунун температурасы.
6. Cylinder blowby. Инжектордун суу чөйчөгүнүн O-шакеги карып баратат жана муздатуу системасынын температурасынын көтөрүлүшүн тездетет. Же цилиндрдин башы жарака кеткен, цилиндр керебетинин прокладкасы эскирген, цилиндрдин капкагы жана цилиндрдин корпусу жарака кеткен жана цилиндрде күйүп кеткен жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газ муздатуу системасына агып кетет, бул дагы температуранын көтөрүлүшүн тездетет муздатуу системасынын. Бул жагдайдын белгилери, муздаткычтын бетинде эч кандай агып кетпестен кыймылдаткычтын жетишсиздиги жана муздатуу системасы көп газ чыгарат.