дизелдик инжектордун соплосу DLLA158PN312 жалпы рельс

Акыркы жылдары дизелдик кыймылдаткыч өнөр жайы жана илимий изилдөө институттары дизелдик кыймылдаткычтын иштөө жөндөмдүүлүгү боюнча көптөгөн изилдөөлөрдү жүргүзүштү.соплос, бул дизелдик кыймылдаткычтын иштөө көрсөткүчтөрүн оптималдаштыруу үчүн күчтүү шарттарды түзгөнсоплос. Инженерлер тешик түрүндөгү отундагы кавитация агымына математикалык моделдөө жана симуляциялык анализ жүргүзүштү.сопло, жана оптималдаштырылган техникалык параметрлери, мисалы, инъекциянын басымы, арткы басымы, соплолордун тешигинин узундугу-диаметринин катышы жана инжектордук тешиктин кириш филесинин катышы; кайчылаш тешик күйүүчү ички агымынын мүнөздөмөлөрүсопло бирдей порттор менен окшоштурулган, бул кайчылаш тешик күйүүчү майдын жакшы атомизациялык көрсөткүчтөрүн тастыктадысопло жаңы структура боюнча.

Дизель майынын сапаты отундун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн зарыл шарт болуп саналатсоплос. Квалификацияланбаган дизель майынын сапаты дизель майынын начар суюктугуна алып келиши мүмкүн, ошону менен күйүүчү майдын атомизациялык көрсөткүчүнө таасир этет.соплос, жана дизель майында өтө көп аралашмалар бар болсо, ал күйүүчү майга да себеп болушу мүмкүнсоплоs to Ийне клапан туташтыргычы бекем жабылган эмес жана жетишсиз басым жана май агып кетүү көйгөйлөрү бар. Күйүүчү май куюу сапатына дизелдик сапаттын таасирин эки аспектиден кароого болот. Алардын бири дизель майын тазалоо иштери жолго коюлган эмес. Күйүүчү майдын инжектордук түтүгү бүтөлгөн; экинчиси дизель майын пайдалануу чөйрөсү туура эмес. Бул менин өлкөмдө дизелдик майдын жалпы бренди жана колдонуу чөйрөсү. Дизель майынын маркасы дизель майынын тоңуу температурасына түздөн-түз байланыштуу. Ар кандай бренддер дизелдик май агып кетпей турганын аныкташат

Дизель майы негизсиз чөйрөдө колдонулса, ал күйүүчү майдын иштешине чоң таасирин тийгизет.сопло