Инжектор 0445120031 үчүн жаңы Common Rail башкаруу клапанынын жыйындысы F00RJ00995

Жогорку басымдагы жалпы рельс дизелдик кыймылдаткычын бийиктикте толук жүктөө менен калибрлөөчү изилдөөдө, оптималдуу инжектордук алдыга бурч бийиктиктин жогорулашы менен көбөйөт деп сунуш кылынат. Плато чөйрөсүндө турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткычтардын күйүү мүнөздөмөлөрүн эсептөөдө, инжектордук алдын ала бурчту тууралоо плато күйүү процессин жакшыртууга жана кубаттуулукту жогорулатууга жардам берет деп сунуш кылынат. Сыноочу дизелдик кыймылдаткычтын техникалык шарттарына жооп берүү шартында инжектордук алдын ала бурчту жөнгө салуу менен дизелдик кыймылдаткычтын иштешин жакшыртууга болоорун көрүүгө болот.

(1) Күйүүчү майдын инжектордук алдын алуу плато чөйрөсүндө дизелдик кыймылдаткычтын кубаттуулугун жакшыртуу үчүн пайдалуу. 4550 м бийиктикте, 1 ° CA сайынуу алдыга максималдуу күйүү басымы орточо 0,26 МПа жогорулайт жана кубаттуулугу орточо 0,74 кВт көбөйөт. Бирок, күйүүчү майдын өтө эрте куюу дизелдик кыймылдаткычтын катаал иштөөсүнө, механикалык жүктөмдүн жана жылуулуктун жогорулашына, ишенимдүүлүгүнүн төмөндөшүнө алып келет. (2) Платонун астындагы цилиндрдеги максималдуу орточо температура сайынуу бурчунун жогорулашы менен жогорулайт, орточо температура жана жылуулук чыгаруу ылдамдыгы ийри сызыгы бүтүндөй алдыга жылат, ал эми жылуулуктун эң жогорку чыгарылыш ылдамдыгы аз өзгөрөт. (3) Механикалык жүктөмдү жана жылуулук жүктөмүн көзөмөлдөөнү эске алуу менен, машинанын бийиктигинде май куюу түздүктөн 6 ° CA алдыда, ал дизелдик кыймылдаткычтын иштешин ар тараптуу жакшыртат жана кубаттуулукту 81,7ге чейин калыбына келтирүүгө болот. түздүктүн %.

Ар бир тешиктин спрей импульстук сыноосунан алынган ар бир тешиктин инъекция мыйзамынын негизинде, ар бир тешиктин максималдуу сайынуу ылдамдыгы, ар бир тешиктин айлануу инъекциясынын көлөмү, инжектордун жалпы циркуляциялык инъекция көлөмү жана анын айлануу ылдамдыгы менен циклинин өзгөрүшү жана күйүүчү май куюу насосунун циркуляциялык май көлөмү изилденген.