Эгерде ката кодун окуу мүмкүн эмес болсо жана катаны кайра чыгаруу кыйын болсо, диагностика үчүн симуляция технологиясын колдонсо болот.Модельдештирүү технологиясы деп аталган нерсе - бул окшош шарттарда жана чөйрөдө оңдоого жөнөтүлгөн унаанын бузулушун тергөө жана илимий эксперимент жолу менен кайра чыгаруу, андан кийин симуляциялык текшерүү жана талдоо жана сот аркылуу, катанын ордун так диагноздоо жана жок кылууга болот.Аналогдук технология диагностикасынын үч ыкмасы бар.2.1 Экологиялык симуляция ыкмасы
Электрондук башкарылуучу дизелдик кыймылдаткычты башкаруу системаларынын кээ бир бузулуулары белгилүү бир чөйрөдө пайда болот.Негизги себеби, электрондук тетиктер электрондук башкаруу тутумдарынын иштен чыгышына себеп болгон белгилүү бир тышкы чөйрөлөр (титирөө, жылуулук жана ным) сыяктуу факторлорго өтө сезгич болуп саналат.Экологиялык симуляция ыкмасынын артыкчылыгы - титирөө, жогорку температура жана суунун агып чыгуу ыкмасы катаны кайра жаратуу үчүн колдонулушу мүмкүн, ал эми катанын ордун жана себебин атайын жабдууларсыз түздөн-түз жана так баалоого болот.Кемчилиги - ылдамдыгы салыштырмалуу жай, техникалык сапаты жана техникалык тейлөө персоналынын негизги теориялык талаптары салыштырмалуу жогору.Диагноз сабырдуу жана этият болушу керек, антпесе ката кетирүү оңой.Экологиялык моделдөө ыкмалары титирөө ыкмасы, жылытуу ыкмасы жана суу душ ыкмасы болуп бөлүнөт
1 титирөө ыкмасы.горизонталдык жана вертикалдуу багыттардагы титирөөчү туташтыргычтар, зымдар, тетиктер жана сенсорлор аркылуу баштапкы бузулуу кайра пайда болобу, жокпу байкоо ыкмасы титирөө ыкмасы деп аталат.Бул титирөө ыкмасы маал-маалы менен бузулууларга же унаа токтогондон кийин ката кайра пайда болбогондо жарактуу.Вибрация ыкмасын колдонууда виртуалдык ширетүү, боштук, начар контакт, контакт абляциясы, зымдын үзүлүшү ж.б. бар-жогун текшерүүгө көңүл буруу керек. Вибрация ыкмасын колдонууда өтө көп күч колдонбоого да көңүл буруу керек, электрондук тетиктерге зыян келтирбөө үчүн.
2 жылытуу ыкмасы.Баштапкы катаны кайталоо үчүн бузулган бөлүктү электр жылыткычы же ушул сыяктуу шаймандар менен жылытыңыз.Бул жылытуу ыкмасы ысытуудан улам электрондук тетиктердин иштен чыгуусуна ылайыктуу.Колдонуу учурунда көңүл буруңуз, жылытуу температурасы жалпысынан 6080C ашпайт жана ECUдагы бөлүктөрдү ысытууга болбойт
3 суу душ ыкмасы.Суу чачуу жолу менен баштапкы бузулууну кайра чыгаруу ыкмасы суу чачуу ыкмасы деп аталат.Бул ыкма жаандан же жогорку температура чөйрөсүнөн же унаа жуугандан кийин электрондук компоненттер иштебей калган жагдайлар үчүн ылайыктуу.Колдонуу учурунда суу электрондук компоненттерди коррозияга учуратпаш үчүн чачуудан мурун электрондук тетиктерди коргоого кам көрүү керек.Радиатордун алдына чачылган суу температураны жана нымдуулукту кыйыр түрдө өзгөртөт
Посттун убактысы: 24-апрель-2023
