< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Жаңылыктар - Дизельдик Common Rail системаларында бул үч мүчүлүштүк көп кездешет.Аларды кантип жок кылса болот?
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Бул үч мүчүлүштүктөр дизелдик Common Rail системаларында көп кездешет.Аларды кантип жок кылса болот?

Жогорку басымдагы жалпы рельс системаларын тейлөөдө жогорку басымдагы мунай схемасынын бузулушу салыштырмалуу кеңири таралган көйгөй болуп саналат.Жогорку басымдагы май схемасынын бузулушу ишке кирбей калышына, ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга жана иштөө учурунда токтоп калууга алып келиши мүмкүн.Булар күнөөкөрүнүштөрбул көбүнчө тейлөө кызматкерлерине кыйынчылык жаратат.

Күйүүчү май инжектору күйүүчү май куйбайт

640

Инжектор күйүүчү май сайбай калганда, адатта, чоң бош жүрүү ылдамдыгы жана жогорку басымдагы мунай түтүгүндө пульсация жок сыяктуу белгилер пайда болот.Ошол эле учурда, каталарды аныктоочу аспапты аныктоо үчүн колдонулганда, майдын бош жүрүү ылдамдыгынын көбөйүшү жана күйүүчү майдын инжектордук чынжырынын бузулушу сыяктуу маалыматты көрсөтө алат.

Чечим

1.First, инжектордук диск схемасы менен кандайдыр бир көйгөй бар же жок экенин текшерип, ал бузулган, кыска райондук же ачык райондук иштебей калган жокпу.

2.Жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн агып кеткендигин текшериңиз.

3.Күйүүчү инжектордун өзү туура эмес экенин, мисалы, көмүртектин ашыкча топтолушу жабышып калганын же күйүүчү инжектор иштебей калганын текшериңиз.

Темир жол басымын орнотуу кыйын

640 (1)

Рельс басымын аныктоо кыйын болгон ката пайда болгондо, катаны аныктоо үчүн диагностикалык аспапты колдонуу рельс басымынын өтө төмөн экендиги жөнүндө маалымат алат.Бул, адатта, жогорку басымдагы насостун күйүүчү май менен камсыз кылуу кубаттуулугунун жетишсиздиги, күйүүчү майды өлчөөчү клапандын иштен чыгуусу же жогорку басымдагы түтүктүн туташтыргычынын бош жабылышы сыяктуу көйгөйлөрдөн келип чыгат.

Чечим

1. Жогорку басымдагы май насосу жетиштүү рельс басымын камсыз кыла аларын текшериңиз.

2. Эгерде жогорку басымдагы күйүүчү май насосу нормалдуу болсо, күйүүчү май өлчөөчү клапан туура эмес экенин текшериңиз.

3. Жогорку басымдагы туташтыргыч түтүк менен инжектордун ортосундагы туташуудагы пломба бетиндеги оюктун туура экендигин текшериңиз.

Темир жол басымы өтө жогору бойдон калууда

640 (2)

Бул ката пайда болгондо, ката диагностикалык куралы рельстен чыгуу басымы белгиленген мааниден узунураак чектен ашып кеткендигин аныктоо үчүн колдонулушу мүмкүн.Бул көйгөйдүн жалпы себептери өлчөө каталары жана басымды чектөө клапанынын бузулушу болуп саналат.

Чечим

1. Күйүүчү май өлчөөчү клапандын иштебегендигин текшериңиз.

2. Жалпы рельс системасынын басым чектөөчү клапанынын бузулгандыгын текшериңиз.

 


Билдирүү убактысы: 2023-жылдын 3-ноябрына чейин