Жакшы сапаттагы дизелдик күйүүчү инжектордун жашоо узактыгы 150 000 километрди түзөт.Бирок көпчүлүк күйүүчү май инжекторлору ар бир 50 000-100 000 миль аралыкта гана алмаштырылат, эгерде унаа техникалык тейлөөнүн жетишсиздиги менен аралашкан оор айдоо сценарийинде болсо, көпчүлүгү комплекстүү оңдоону талап кылат.
Бул жерде дизелдик күйүүчү майдын инжекторлорун алмаштыруу керек болгон 5 эң кеңири таралган белги.
Унааны баштоодо катачылык же бир калыпта бош жүрүү.Мотор кыймылдатат, бирок сиз аны көпкө чейин кыймылдатпасаңыз, иштебейт.Кыймылдаткыч бош жүргөндө айлануунун ар кандай ылдамдыгын колдонуп жатат.
Туура эмес.Унаа от алдырууда туура эмес күйүп жатса, толук диагноз жок болгон күйүү процессинин элементин табууга кирет.Дизелдик кыймылдаткычта бул күйүүчү майдын инжекциясынын жетишсиздиги же күйүү камерасындагы жылуулуктун жоктугу.Цилиндрлердин бириндеги күйүүчү майдын заряды тутанбай жатат же от алдырууга аз күйүүчү май куюлуп жатат.
Күйүүчү майдын жыты.Салондун ичиндеги солярканын жыты дизелдин бир жеринен агып кеткендигин билдирет.Бул инжектор иштебей турганда күйүүчү майдын агып чыгышына жол ачкан инжектордон болушу мүмкүн.
Кир эмиссиялар.Бүктелген фильтрлер жана инжектордун калдыктары күйүүчү майдын бир калыпта эмес же толук эмес күйүп кетишине алып келет, натыйжада газдын айланасындагы унаанын аймагы кирдеп, түтүктөн ак түтүн чыгып калат.
Күйүүчү майдын көбөйүшү жана галлонго начар миль.Бузулган инжекторлор күйүүчү майды көбүрөөк күйгүзүп, унааңыздын өндүрүмдүүлүгүнө жана эффективдүүлүгүнө түздөн-түз таасирин тийгизет.
Жогорудагы белгилердин кайсынысы болбосун күйүүчү май инжекторлоруңуздагы көйгөйлөрдү көрсөтүшү мүмкүн, аларды этибарга албай коюуга болбойт.Бул инжекторлор кир, бүтөлүп калган же агып кеткен инжекторлорду камтыйт. Аларды алмаштыруу керекпи же жокпу, билүү үчүн адис тарабынан текшерилиши керек.
Посттун убактысы: 31-январь 2023-жыл
