CATERPILLAR E320D C6.4 кыймылдаткыч аксессуарлары үчүн күйүүчү май түтүгү 294-1793 сатылууда

Нефть түтүгүн демонтаждоодон мурун, жогорку басымдагы күйүүчү майдын чачылып, өрттүн чыгышына жол бербөө үчүн адегенде басымды бошотуу керек. Нефть түтүктөрүнүн бириктиргичтерин орнотууда болт түрүндөгү түтүктөрдү бириктирүү үчүн орнотуу учурунда жаңы прокладкалар колдонулушу керек. Биригүү болттору адегенде кол менен бекемделиши керек, андан кийин аспаптар менен белгиленген моментке чейин бекемделиши керек. Жаңгак тибиндеги түтүктөрдү бириктирүү үчүн, адегенде коңгуроонун оозуна майлоочу майдын жука катмарын сүйкөп, алгач кол менен бекемдеп, андан соң аспаптын жардамы менен муундарды белгиленген моментке чейин бекемдөө керек. Күйүүчү май инжектору алынып салынгандан кийин O-шакекти кайра колдонууга болбойт. Күйүүчү май инжекторун орнотуудан мурун O-шакекти бензин менен майлаңыз. Мотор майын, редуктор майын же тормоз суюктугун колдонбоодон сак болуңуз. Орнотуу учурунда оңго жана солго бурулуп жатканда орнотулушу керек. Ал тегиз болушу керек жана кыйшайбаш керек. Үстүнкү бөлүгүнүн начар орнотулушу же бузулган O-шакек майдын агып кетишине алып келет; астыңкы бөлүгүнүн начар жабылышы абанын агып кетишине алып келет. Күйүүчү май системасын капиталдык оңдоодон өткөргөндөн кийин, майдын агып кетишин кылдаттык менен текшериңиз. От алдыргычты күйгүзүңүз жана кыймылдаткыч иштебейт. Күйүүчү май насосун иштөөгө мажбурлоо үчүн диагностикалык розеткадагы FP жана +B терминалдарын туташтыруу үчүн өтүүчү зымды колдонуңуз (Toyota үлгүлөрү). Мунай кайтаруу түтүгүн кысып, системанын май басымы 400kP чейин көтөрүлөт. Күйүүчү май тутумунда майдын агып кеткендигин текшериңиз. Майдын агып кетпегени тастыкталгандан кийин гана расмий түрдө ишке киришсе болот. Ишке киргизгенден кийин кыймылдаткычты бош ылдамдыкта иштетиңиз, андан кийин майдын агып кетүүсүнүн бар же жок экенин кылдат текшериңиз. Ошондо гана мотордун капоту жабылып, нормалдуу иштей алат.