Жогорку сапаттагы дизелдик инжектор 0 445 110 307 0445110307 Bosch запастык бөлүгү үчүн дизелдик күйүүчү май инжектору
Products Description
Шилтеме. Codes | 0 445 110 307 |
Колдонмо | ЦУМ 4941109, КОМ 6271113100 |
MOQ | 4PCS |
Сертификация | ISO9001 |
Келип чыккан жери | Кытай |
Таңгактоо | Нейтралдуу таңгактоо |
Сапатты көзөмөлдөө | 100% жөнөтүү алдында сыналган |
Даярдануу убакты | 7 ~ 10 жумушчу күн |
Төлөм | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча |
Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун түзүлүшү жана иштөө принциби
Күйүүчү май инжекторун туура ажыратып, чогултуңуз
Күйүүчү май инжекторун демонтаждоо жогорудан ылдыйга карай тартипте жүргүзүлүшү керек жана отургучтун тиштерин жана ачкычын колдонууну талап кылат. Конкреттүү кадамдар төмөнкүлөр: адегенде күйүүчү май инжекторунун саптамасын ылдый карай отургучтун тирөөчүнө кысып, аны жумшак металлдан коргоого кысып, экструзия деформациясынын алдын алуу үчүн аны тагыңыз; басымды жөнгө салуучу бурамдын капкагын, басымды жөнгө салуучу бурамды жана басымды жөнгө салуучу пружинаны ырааттуу алып салыңыз: андан кийин инжекторду стенддик тиштегичке тескери бекитип, бекитүүчү гайканы бошотуңуз жана аны чыгарыңыз Ийне клапан жуптары 3]
Демонтаждалган майда тетиктерди жана так муфталарды туш келди үйүп салбастан, аларды топ-топ кылып коюп, тазалап, таза дизель майында сактоо керек, ал эми ийне клапан муфталарын чыйратуу жолу менен тазалоо керек. Андан кийин тейлөө планын аныктоо үчүн тетиктерди кезеги менен текшериңиз. Орнотуу - демонтаждын тескери процесси. Белгилей кетчү нерсе, мунай өтүүчү тешикчелер тегизделиши керек, ал эми басымды жөнгө салуучу бурамдын кийинки этапта текшерүү операциясын жеңилдетүү үчүн өтө катуу бекемдөөнүн кереги жок.
Дизель майынын тазалыгын камсыз кылуу үчүн дизелдик кыймылдаткычты пайдалануу боюнча нускамага ылайык дизель майын туура тандаңыз жана механикалык кирлерге таптакыр жол берилбейт. Механикалык аралашмалар күйүүчү инжектордун ийне клапаны жана клапан отургучу жана күйүүчү май инжекторунун плунжер жана плунжер гильзаты сыяктуу так бириктирүүчү бөлүктөрүнүн эскиришине өтө зыяндуу. Оор учурларда, дал келген бириктиргич бөлүктөрүнүн бул түрү тыгылып калат. Ошондуктан сапат талаптарына жооп берген дизель майын колдонуу жана дизелдик май чыпкаларын башкарууну жана тейлөөнү күчөтүү талап кылынат. Дизелдик кыймылдаткычты ашыкча жүктөө менен же көп убакыт бою жүгү жок иштөөсүнө жол берилбейт, антпесе күйүүчү майдын инжекторунун басып калышына алып келип, күйүүчү майдын сапаты начарлап, көмүртектин тез топтолушуна алып келет.
Тиешелүү өнүмдөр
1 | Модел | Жыл | Мотор |
2 | D31 | 3,3л 58-60кВт | |
3 | D37 | 3,3л 66-68кВт | |
4 | PC138USLC-8 | 03/2012 | 3,3л 68-72кВт |
5 | PC70-8 | 06/2011 | 3,3л 48-50кВт |
6 | PC78-8 | 10/2008 | 3,3л 41-42кВт |
7 | PC88MR-8 | 04/2013 | 3,3л 49-50кВт |
8 | WA150-6 | 02/2009 | 3,3л 73-74кВт |