Auto Parts Күйүүчү май инжектор дизелдик Injection 178-0199 үчүн CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector
Products Description
Шилтеме. Codes | 178-0199 |
Колдонмо | 3126 мотор |
MOQ | 4PCS |
Сертификация | ISO9001 |
Келип чыккан жери | Кытай |
Таңгактоо | Нейтралдуу таңгактоо |
Сапатты көзөмөлдөө | 100% жөнөтүү алдында сыналган |
Даярдануу убакты | 7 ~ 10 жумушчу күн |
Төлөм | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча |
Инъекциялык басымды оптималдаштыруу
Төмөн ылдамдыктагы эки такттуу Marine дизелдик кыймылдаткычтары, жакшы экономикасы жана жогорку ишенимдүүлүгү менен мүнөздөлөт, ири кемелерде кеңири колдонулат, дүйнөлүк жүк ташуу көлөмүнүн 70%ке жакынын айдап, дүйнөлүк экономикалык системада маанилүү ролду ойнойт. Төмөн ылдамдыктагы эки такты Marine дизелдик кыймылдаткычы жогорку кубаттуулукка жана зыяндуу заттардын жогорку эмиссиясына ээ. Эл аралык деңиз уюму (IMO) 2016-жылы кээ бир чыгындыларды контролдоо аймактарында Tier III стандарттарын ишке киргизе баштаган, ылдамдыгы 130р/мүнөттөн төмөн деңиз дизелдик кыймылдаткычтарынан 3,4 г/(кВт·саат) NOx бөлүп чыгарууну талап кылган. эмиссияны көзөмөлдөө аймагы. Кээ бир өнүккөн өлкөлөрдө абага чыгаруу стандарттарына жооп бербеген кемелер деңизде сүзө албай калышат. Азыркы учурда, III даражадагы эмиссия стандарттарына жооп берүү үчүн төмөнкү ылдамдыктагы Marine дизелдик кыймылдаткычтары үчүн эки негизги техникалык жол бар: (1) тандалма каталитикалык азайтуу (selectivecatalyticreduction, SCR) технологиясы, карбамид N2 кошуу менен NOx каталитикалык кыскартуу, кошумча керек. көлөмдүү кийинки кайра иштетүүчү жабдуулардын топтому, жана жогорку тейлөө наркы; (2) иштетилген газды кайра айлантуу (EGR) технологиясы цилиндрдеги күйүү температурасын төмөндөтүп, иштетилген газды киргизүү менен цилиндрде NOx пайда болушуна бөгөт коёт, бирок натыйжада күйүүчү майдын керектелиши көбөйөт. Акыркы жылдары төмөнкү ылдамдыктагы деңиз кыймылдаткычтарында жогорку басымдагы жалпы рельс технологиясын алгачкы колдонуу менен инжектордук системанын схемасын жана инжектордук стратегиянын ийкемдүүлүгүн жакшыртуу цилиндр ичиндеги мунай менен газды аралаштыруу жана күйүү процессин жакшыртуу үчүн чоң потенциалга ээ экендигин далилдеди. Адабиятта микро-генетикалык алгоритм инъекцияга чейинки параметрлерди оптималдаштыруу үчүн колдонулат жана инъекцияга чейинки тийиштүү стратегия күйүүнүн эффективдүүлүгүн жогорулатууга жана күйүүчү майдын керектөөсүн натыйжалуу кыскартууга жардам берери аныкталган.