< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Common Rail күйүүчү май инжектордук насостун бөлүктөрү Күйүүчү май куюу насосу 5264248 0445020150 KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine фабрика жана өндүрүүчүлөр |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Common Rail күйүүчү май инжектордук насостун тетиктери Күйүүчү май инжектордук насос 5264248 0445020150 KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Экскаватор кыймылдаткычы

Продукт чоо-жайы:

  • Келип чыккан жери:КЫТАЙ
  • Бренд аты:vovt
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Модель номери:0445020150
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:1 даана
  • Таңгактоо чоо-жайы:фанера корпусу
  • Жеткирүү убактысы:3-5 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T/T, L/C, Paypal
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    буюмдардын деталдары

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Продукт аты 0445020150
    Модели KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Экскаватор кыймылдаткычы
    Колдонмо /
    MOQ 1 даана / Макулдашылган
    Таңгактоо фанера кутусу Таңгактоо же Кардардын талабы
    Даярдануу убакты 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин
    Төлөм T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча

    Дизель майын инжектордук насостун жалпы каталары

    4. Редуктор жабышып калды
    Бир бөлүктөн турган күйүүчү май инжектордук насостун стеллажында ийкемдүүлүк жок, бул кыймылдаткычтын ылдамдыгын туруксуз кылып, оор учурларда ылдамдыкты жогорулатып кырсыкка алып келет.
    Күйүүчү май инжектордук насостун тиш таякчасынын жабышып калышына себеп болгон факторлор:
    Плунжерди жайгаштыруучу жең бурамасынын кичинекей жез төшөгүн орнотпоо, туура эмес орнотулгандыктан, прокладканын калыңдыгы стандартка жооп бербейт жана бурама өтө узун болсо, поршень гильзасынын деформациясы жана винттин бөгөлгөн айлануусу сыяктуу көйгөйлөр пайда болот. поршень жайгаштыруу бурагы чыңдалганда, бул акыры Gear тилкесинин тыгылып калышына алып келет.
    Мындан тышкары, плунжер муфтасынын ийкемдүүлүгүнүн жоктугу, жайгаштыруу бурамасы башынын ийилиши жана тетиктердин эскириши да күйүүчү май куюу насосунун тиш таякчасынын жабышып калышынын жалпы себептери болуп саналат.
    5. Губернатордун алдыңкы корпусунун hairpin жана күйүүчү май инжектордук насостун башкаруучу учуучу шарики кронштейн
    Мотор ишке киргенде губернатордун алдыңкы корпусунун картасы жана губернатордун учуучу шар кронштейни ашыкча жүктөлгөндө "ылдамдоо" көрүнүшү да пайда болот.
    Бул ийгиликсиздиктин негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:
    Күйүүчү май инжектордук насостун бөлүштүрүүчү валынын подшипниктеринин катуу эскириши, башкаруучу валдын гильзасынын ашыкча термелүүсү жана чымын шар кронштейнинин ички тешигинин катуу эскириши.
    Жыйынтыктап айтканда, бүт колдонуу процессинде деңиз күйүүчү май куюучу насостордун көптөгөн башкарылуучу же башкарылбаган бузулуулары бар.Анын мүчүлүштүктөрү жалгыз жана жөнөкөй эмес, ар түрдүү жана татаал, ал эми бузулуулардын себептери дагы кызык.Татаал, көп мүчүлүштүктөр бир нече аспектилердин айкалышы менен шартталган.

    Демек, бул кемелердеги күйүүчү май куюучу насостун бузулууларын текшерүүдө жана жоюуда кызматкерлердин көйгөйдүн мүмкүн болуучу себептерин жакшы билиши жана жетиштүү туруктуулукка ээ болушу керектигин эскертет.

     


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз