Жаңы 100% сыналган Common Rail дизель / Күйүүчү май инжекторунун соплосу DLLA155SND182

Насадканы туура орнотуңуз

(1) Күйүүчү инжекторду орнотуп жатканда, күйүүчү инжектордун гайкасын бекемдөө моменти орточо жана өтө чоң эмес болушу керек (негизинен 60-80N.M).Орнотуу процессинде инжекторду бекитүү моменти өтө чоң болсо, инжектордун монтажын деформациялоо, дал келген тактыкты бузуу, кыймылга тоскоолдук кылуу жана ага зыян келтирүү, ал тургай инжектордун гайкасынын жарылып, сынып калышына алып келет.Күйүүчү май инжекторунун начар атомизациясы, майдын тамчылатылышы жана күйүүчү майдын начар күйүшү сыяктуу каталар болсо, бул күйүүчү май инжекторунда жаракалар болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат.зыян.
(2) Күйүүчү май инжекторун орнотуудан мурун, астыңкы бети жылмакай жана таза болушу үчүн отургучтун тешигиндеги кирлерди кылдат тазалоо керек.Кошумчалар тазаланбаса, күйүүчү май инжектору катуу басылбайт, ал эми баллондогу жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газ боштуктан чыгып, күйүүчү май инжекторун жана цилиндрдин башын өчүрүп, ошону менен анын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
(3) Күйүүчү инжекторду орнотууда күйүүчү инжектордун жана күйүү камерасынын салыштырмалуу абалына туш келди кошулган прокладкалар же жок прокладкалар болбошу керек.Күйүүчү май инжектору менен цилиндр башынын ортосунда 1,0-1,5 мм жез прокладкасы бар.Бул жез прокладка көбүрөөк орнотулган болсо же жок болсо, күйүүчү инжектор менен күйүү камерасынын ортосундагы салыштырмалуу абал өзгөрүп, күйүүчү инжектор атомизацияланат.Кемчиликтер күйүүнүн начар шарттарына, күйүү камерасында көмүртектердин топтолушуна жана кыймылдаткычтын температурасынын жогорулашына алып келет, бул өз кезегинде күйүүчү май инжекторунун деформацияланышына жана ысыктан бузулушуна алып келет.Ошол эле учурда, ал ошондой эле прокладка жез прокладка болушу керек экенин белгилей кетүү керек, антпесе, ал күйүүчү инжектордун жылуулукту таркатуучу начар иштешине алып келет жана күйүүчү май инжекторуна эрте зыян келтирет.