Scania Xpi Engine DC1 үчүн дизелдик күйүүчү инжектор 1933613

Күйүүчү май менен камсыз кылуу мөөнөтү өтө эрте. Күйүүчү май өтө эрте берилгенде, аралашма өтө эле эрте күйүп, поршенди артка түртүүгө өтө көп басым жаратып, кранквалдын ашыкча жүктөлүшүнө алып келет. Дизелдик кыймылдаткычтын ашыкча жүктөлүшүнө байланыштуу, болжол менен жалындаганга чейин жайлатыңыз, маховиктин иштөө ылдамдыгы 0гө жакын же барабар, ал эми поршеньдин өйдө карай кыймылы мунай берүү бурчунун диапазонунда, бул учурда муфтанын бөлүнүшү , ал дизелдик кыймылдаткычтын ысып кетишинен улам болот, ошондуктан цилиндрге күйүүчү май куюу тез күйүп, поршеньдин жогорку өлүк борборуна ылдый жана тескери карай эмес, көмөктөшөт. Өйдө сыдырыңыз. Трактор кыймылдаткычты өчүрүү үчүн баратат. Муфта ажыратылбай, редуктор алынбаса, жер көчкү болот. Бул учурда, дизелдик кыймылдаткыч берүү механизми аркылуу айдоо дөңгөлөк тарабынан айдалат. Flywheel ролл ачкычы. Маховик начар оодарылып, ачкыч сынган, натыйжада убакыттын туура эмес түзүлүшү дизелдик кыймылдаткычтын артка бурулуусуна алып келген.

Колдонуу процессинде кыймылдаткычтын инжектору же сопло оңой бузула тургандыгы аныкталды. Өндүрүүчүнүн техникалык идентификациясынан кийин дизель майынын сапаты күйүүчү майдын инжекторунун бузулушунан улам талаптарга жооп бербейт деп эсептелет. Күйүүчү май инжекторунун кызмат мөөнөтүн жакшыртуу максатында, биз дизель майынын сапатын жакшыртуу боюнча төмөнкү чараларды көрдүк:

(1) дизелдик май куюу портуна чыпка кошуу, ал дизелди кошуп жатканда чийки чыпкалоо ролун ойной алат; Түпкү бир жана эки чыпка элементтеринин ортосуна чыпка элементи кошулат, андыктан күйүүчү май инжекторуна кирген дизелдик отун баштапкы эки чыпкадан төрт чыпкага алмаштырылышы мүмкүн.

(2) Фильтр чөйчөгүндөгү кирлерди өз убагында тазалап, дизелдик чыпка элементин үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз жана резервуардагы чөктүрүлгөн кирлерди кетирүү үчүн дизель майынын багын тазалаңыз.