< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик инжектор 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Denso запастык бөлүктөрү фабрика жана өндүрүүчүлөр үчүн күйүүчү май инжектор |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗ МЕНЕН БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик инжектор 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 күйүүчү май инжектор Денсо запастык бөлүктөрүнө

Продукт чоо-жайы:

Toyota Prado KDJ120, KDJ95, Toyota Hilux Surf KDN185 үчүн дизелдик инжектор 2367039026.

  • Description:Дизель күйүүчү май инжектору
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Модель номери:23670-39026
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:4шт
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:7-10 жумуш күнү
  • Төлөм шарттары:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:күнүнө 10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Products Description

    Шилтеме.Codes 23670-39026
    Колдонмо Toyota Prado KDJ120,KDJ95
    MOQ 4PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 10 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча

    Инъекциялык басымды оптималдаштыруу

    Дизель күйүүчү май инжекторун текшерүү жана тейлөө

    Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасынын ийкемдүүлүгүн жоготуудан келип чыккан бузулуу

    Трактор иштеп жатканда үчүнчү цилиндр жогорку басымдагы мунай түтүгү жана инжектордун бириктирүүчү гайкасы майды сыртка чачат.Муфталуу гайканы бекемдөө иштебейт.Оператор жаңылыш түрдө жогорку басымдагы күйүүчү май түтүгүнүн муундары бузулган деп ойлоп, аны жаңы жогорку басымдагы отун түтүгү менен алмаштырган, бирок натыйжада күйүүчү май куюу улантылган.Техниктердин текшерүүсүнөн кийин бул жерде күйүүчү май гана эмес, инжектордун орнотулган тешиги да жарылып, дизелдик кыймылдаткычтын буттары жок болот.Алдын ала аныкталгандай, инжектордун ийне клапаны күйүп, үчүнчү баллон иштебей калган.Демонтаждоодон жана текшерүүдөн кийин күйүүчү инжектордун ийне клапаны жабык абалда тыгылып калып, жогорку басымдагы дизель туташтыргыч гайкадан чачыраганы белгилүү болду.Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасын бир нече жолу демонтаждоодон улам анын ийкемдүүлүгүн жоготкондугун көрүңүз!Бул газдын соккусуна алып келет жана күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны күйүп өлөт.Прокладканы жаңысына алмаштырып, күйгөн күйүүчү инжекторду бир азга дизель майына чылап, андан кийин аны алып чыгып, айнек менен кыпчып, ийне клапанын жаак төшөгүнө жумшак материал менен кысып, айлантып жатканда күч менен тартып чыгарыңыз. ал.Ийне клапанды сууруп алгандан кийин, бамбук чиптери менен андагы көмүртек калдыктарын алып салыңыз, андан кийин ийне клапанынын герметикалык бетинде бирдей жана караңгы шакекче бети пайда болгонго чейин аны мотор майы менен майдалаңыз жана акырында ийне клапанынын жыйындысын дизель майы менен тазалаңыз жана бузулгандан кийин аны оңдоңуз. орнотуу.Жогорудагы эки учур инжекторду демонтаждоо жана чогултуу да абдан маанилүү экенин көрсөтүп турат.Катуу керек болгон тетиктер тартылбаса, дизелдик кыймылдаткыч нормалдуу иштебейт.Алмаштылууга тийиш болгон тетиктер убагында алмаштырылбаса, дизелдик кыймылдаткыч да иштен чыгат.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз