Дизель инжектор Отун инжектор 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Монтаждоо учурунда инжектордун капкагы ийне клапанынын корпусунун үстүнкү бетине жана инжектордун корпусунун төмөнкү учу бетине колдоочу ийин аркылуу бекем кысып турат. Ийне клапанынын учу тескери конус төөнөгүч формасында, ал эми тескери конус төөнөгүч ийне клапанына киргизилет Корпустун сопло тешигинде тескери конус шакекчеси пайда болот. Ийне клапан май чачуу үчүн көтөрүлгөндө, оң конус туман мунай нуру пайда болушу мүмкүн, бул чачуу сапатын бир топ жакшыртат. (5) Орнотуу учурунда, күйүүчү инжектордун май кирүүчү тешигин жогорку басымдагы күйүүчү май түтүкчөсүнүн гайка муундары менен тегиздөө үчүн, адегенде жогорку басымдагы күйүүчү май түтүгүнүн гайка түйүнүн май куюучу тешиктин болтуна туташтырыңыз. күйүүчү май инжекторунун, андан кийин саптаманы 2-3 жолу тегиз кысып коюңуз. Майлоочу бекитүүчү болтторду, андан кийин жогорку басымдагы мунай түтүгүнүн гайка түйүнүн бекемдеңиз. (6) Күйүүчү май инжекторунун герметикалык прокладкасы жок болбошу керек. Пломбалоочу прокладканын максаты абанын агып кетишин алдын алуу жана пломбалоочу ролду ойноо гана эмес, ошондой эле күйүүчү май инжекторунун оптималдуу абалын камсыз кылуу, ошондуктан дизелдик кыймылдаткыч иштеп жатканда эң жакшы үнөмдүүлүктү жана кубаттуулукту ала алат. Эгерде пломбалоочу прокладка жок болсо, күйүүчү май инжектору менен күйүүчү инжектордун отургучтун тешиги жакшы жабылбай калат, натыйжада аба агып кетет. Аба агып жаткан үн чыкса, прокладка жок экендигин текшерүү үчүн күйүүчү май инжекторун алып салыңыз. Күйүүчү май инжекторунун гайкасын сокурдук менен тартпаңыз. Эгерде отургучтун тешигинде прокладка жок болсо же прокладка узак мөөнөттүү колдонуудан улам мөөнөтү өтүп кетсе, аны кайра орнотуу керек же квалификациялуу пломба шакекчеси менен алмаштыруу керек. мөөр шакек өзгөчөлүктөрү катуу талаптарга ээ. Эгерде прокладка өтө жоон же өтө жука болсо, анда ал инжектордун эң жакшы иштөө абалын жана иштөө көрсөткүчүн жок кылат.