Audi, VW үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 0445110369 Bosch

2-себеп: Күйүүчү май инжекторунун тартуучу куралын демонтаждоо мейкиндиги чектелген жана кызматкерлердин демонтаждоо менен кызматташуусу кыйын.
Күйүүчү май инжекторун демонтаждоо процесси мотордун негизги корпусунда бүткөрүлүшү керек.Цилиндрдин башынын үстүндөгү мейкиндик кичинекей жана аны демонтаждоо үчүн кызматкерлер менен кызматташуу кыйын.Объективдүү чөйрөнүн таасиринен персоналдын байланышы жана кызматташтыгы катачылыктарга дуушар болот, бул демонтаждоо убактысын узартат.Посттагы кызматкерлер тарабынан 10 жолу күйүүчү майдын инжекторун демонтаждоо иштери жүргүзүлүп, 2 жолу катачылык кетирилген.Натыйжалар көрсөткөндөй, күйүүчү май инжекторун демонтаждоону аяктоо үчүн кеминде эки адам кызматташуусу керек жана бир демонтаж процессинин кызматташуу жана байланыш катасы ≤ 30% ды түзгөн, ошондуктан бул фактор эмес деп тастыкталды.
3-себеп: Тартуу куралынын негизи жок, мейкиндик тар, борборлоштуруу кыйын жана орнотуу убактысы узун
Эски чийүү инструментинин конструкциясы иштелип чыкканда, астыңкы жагында инжекторго туташтырылган бөлүктүн негизи болгон эмес, андыктан чийүүчү аспапты орнотууда кызматкерлер чийүү куралы менен инжектордун ортосундагы салыштырмалуу позициялык байланышты жылаңач көз менен баалашы керек болчу. жана чийүү куралын аяктоо тажрыйбасы.орнотуу.1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, посттогу кызматкерлердин чийме аспаптарын орнотууга иш жүзүндөгү убактысын тастыктоо үчүн, 1-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, персоналдын ар кандай кызматтарга орнотулушу боюнча статистикалык маалыматтар түзүлдү. Почта персоналына 60 секунтдан азыраак тартуучу аспаптарды орнотуу.Демек, бул фактор негизги себеп катары тастыкталган.