Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch Цзянхуай авто үчүн
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | 0445110466 0445110717 0445110794 |
Модели | / |
Колдонмо | Цзянхуай авто |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
Эки фазалуу кавитация модели менен дизелдик инжектордун ачылышынын чоң Эдди симуляциясы(1-бөлүк)
Реферат.
Учурдагы документте дизелдик инжектордун ачылыш фазасында агымдын симуляциясынын индикативдик натыйжалары берилген. Инжектордо пайда болгон татаал агым талаасын жана кавитация түзүмдөрүн тартуу үчүн Large Eddy Simulation колдонулган, ал эми суюктуктун кысылышы камтылган. Кавитациянын эффекттерин эске алуу үчүн эки фазалуу гомогендүү аралашма модели колдонулган.
Аралашма моделинин масса берүү ылдамдыгы терс басымдын пайда болушун мүмкүн болушунча чектөө үчүн жөнгө салынган. Модельдештирүү учурунда буу кыйраган аймактарда басымдын чокулары табылды, алардын магнитудасы 4000бардан ашат, бул жалпы материалдардын түшүү стрессинен жогору. Мындай басымдын чокуларынын жайгашкан жерлери рентген скандоолорунан табылган эрозиянын чыныгы жайгашкан жерине туура келет.
1. Киришүү
Дизель инжектордук системалары күйүүчү кыймылдаткычтарда негизги ролду ойнойт, анткени алар күйүүчү спрейдин пайда болушуна, атомизацияга жана күйүүгө, пайда болгон газдардын жана кыймылдаткычтын эффективдүүлүгүнө таасирин тийгизет. Түзүлгөн реактивдүү ылдамдыктар 500м/сек, агымдын жогору жагындагы басымы 2000барга жакын. Учурдагы тенденциялар эмиссия боюнча келечектеги ЕБ мыйзамдарына жооп берүү үчүн инъекциялык басымдын 3000барга чейин көтөрүлүшүн көрсөтүп турат. Бирок, басымдын жогору деңгээли дизелдик инжектордогу катуу өтмөктөр аркылуу өтө жогорку ылдамдыктарды жана багыттын кескин өзгөрүшүн (бурчтар, филе ж.б.) күчтүү ылдамдатууларды пайда кылат, бул жергиликтүү статикалык басымдын каныккан басымдан төмөн түшүп кетишине жана кавитацияга алып келет.
Андан тышкары, кавитация кавитациянын эрозиясынын бузулушуна жана инжектордун иштешинин олуттуу начарлашына, атүгүл инжектордун катастрофалык бузулушуна алып келиши мүмкүн, эгерде инжектордун учу үзүлүп кетсе, мотор бузулушу мүмкүн. Дизель инжекторунун эрозиясын алдын ала айтуу үчүн көптөгөн аракеттер жасалды, мисалы, Коуковинис жана башкалар. [1].