Дизель инжектору Күйүүчү май инжектору 0445120101 Bosch инжектору Cr/IPL19.5/Zeres20s менен шайкеш келет

Күйүүчү май инжекторунун акыркы техникалык прогресси

Densonun эң акыркы муундагы жалпы темир жол инжектордук технологиясы 2015-жылы Денсо өзүнүн жаңы муундагы G4S жалпы рельс системасын Mazda CX3, Toyota Hilux жана башка моделдерге колдонгон жана ошол эле учурда G4S менен кээ бир жогорку деңгээлдеги жабык цикл башкаруу системасы менен дал келген. жалпы рельс системасынын моделдери.Бул күйүүчү инжектор мурунку күйүүчү инжектордун түзүмүн өзгөрттү жана күйүүчү инжектордун күйүүчү майдын кайтарылышын олуттуу кыскартуу жана күйүүчү майдын инжекторунун тактыгын жакшыртуу үчүн чөгүп кеткен электромагниттик клапанды, үч тараптуу клапанды жана башка структураларды кабыл алды.Бул продуктунун натыйжалуулугун жогорулатуу өнөр жайдын көңүлүн бурду.
Салттуу күйүүчү инжекторлор башкаруу камерасына кирип жана андан агып жаткан суюктуктун агымын көзөмөлдөө аркылуу башкаруу камерасынын басымын азайтат же жогорулатат, ошону менен ийне клапанын көтөрүүнү жана жабууну көзөмөлдөйт.Жогорку басымдуу тарап менен төмөнкү басым жагы иштөөдө бири-бирине кошулуп, күйүүчү майдын бир бөлүгү түз эле жогорку басымдуу тараптан төмөнкү басымга агып, текке кетет.G4S жогорку басым тарабы менен төмөнкү басым тарабынын ортосундагы байланышты үзүү үчүн розетка тешигин колдонот, бул статикалык мунай кайтарып бербөө максатына жетүү жана мунайдын динамикалык кайтып келүүсүн кыйла азайтат.Ошол эле учурда мунай кайтаруу көлөмүнүн олуттуу кыскаруусунан пайда алып, анын мунай кайтаруу температурасы да G3S инжекторлоруна караганда бир топ төмөн (300 МПадагы G4S мунай кайтаруу температурасы 200 МПадагы G3Sге караганда 20% төмөн).Демек, температуранын жогорулашынан улам динамикалык илешкектүүлүктүн азайышынан улам мунайдын кайтарымын жогорулатуу маселеси чечилген.