Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200 үчүн дизелдик инжектор күйүүчү май инжектор 095000-5332 Denso инжектор

Жаңы инжектордун кыймылдаткычтын иштешине жакшы таасири бир цилиндрлүү сыноо дизелдик кыймылдаткычында сыналган жана талданган жана натыйжалар бир эле сопло түзүмү менен жана массалык өндүрүшкө жакын пьезоэлектрдик маалымдама инжектор менен салыштырылган.Эксперименталдык изилдөөлөр NO жана көөнүн эмиссиясынын кыскарышы максатка карама-каршы келерин ырастады жана эталондук инжектор менен салыштырганда, HiFORS инжекторунун газ эмиссиясынын деңгээли бир топ жакшырды жана окшош күйүү ызы-чуусун жана HC жана CO эмиссиясынын төмөндүгүн көрсөттү.

Азыркы учурда, Кытайда саптаманын жалпы агымын сыноочу жабдуулары гана бар жана ар бир сопло тешигинин агымын аныктоо үчүн сыноочу керебет жок.Анын үстүнө, ар бир сопло тешигинин агымын өлчөөдө дагы көп кыйынчылыктар бар.аныктоо аспектисинде, дизелдик насадка аныктоо системасы жалпысынан бир, бир гана ылдамдыгын, өлчөмүн, басымын, кээ бир көрсөткүчтөрдүн жалпы агымын аныктоо, дизайн салыштырмалуу жөнөкөй;Контролдук чыгаруу жагынан, бул жалпысынан белгилүү бир көрсөткүчтүн чыгышын көзөмөлдөө үчүн бир операция.Автотранспорт өнөр жайын өнүктүрүүнүн муктаждыктары менен саптаманын ар бир тешик агымы үчүн көп каналдуу аныктоочу жана башкаруучу аппаратураны иштеп чыгуу, анын структуралык параметрлерин изилдөө үчүн чоң мааниге ээ, дизелдик кыймылдаткычтын иштеши же соплолорду өндүрүү жана аныктоо.

Дизелдик кыймылдаткычтын соплолорун өлчөө жана башкаруу түзүмү

Соплолордун тешигинин агымынын өлчөмү жана бирдейлиги дизелдик кыймылдаткычтын иштешине маанилүү таасир этет.Ата мекендик дизелдик кыймылдаткычтар көбүнчө төрт же беш тешикчелерди колдонушат.Реактивдүү тешиктин иштетүү тактыгы жогору болушу керек.Аны иштетүү кыйын, өндүрүш процессинде четтөө оңой.