Дизель инжектор күйүүчү май инжектор 095000-6472 Denso инжектор John Deere, Dongfeng
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | 095000-6472,RE529151, RE528408, SE501948 |
Модели | / |
Колдонмо | John Deere, DONGFENG |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
(1)Инжекция басымы өтө төмөн, бул күйүүчү майдын атомизациясын начарлатат, ал эми мордо көмүртекти коюу оңой жана баштоо оңой эмес. Бул инъекциялык басымдын төмөндөшүнө алып келет. Ийне клапан жабылганда тыгылып калганда же соплолордун тешиги бүтөлүп калганда, инъекциянын басымы жогорулайт. Цилиндрдин «кагылышынын» негизги себептери мына ушулар.
(2) Дизелдик кыймылдаткычтын иштеши "туруктуу эмес" Кадимки шарттарда дизелдик чачкычтар менен көйгөйлөр пайда болот, мисалы, соплолордун тешигинин тыгыны же начар атомизациясы жана дизелдик кыймылдаткычтын ар бир цилиндрине күйүүчү майдын тегиз эмес инжекциясы. Натыйжада, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндринин күйбөй калышы сыяктуу көйгөйлөр дизелдик кыймылдаткычтын туруксуз иштешине, ал тургай дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга алып келген.
(3) Дизельдик кыймылдаткычтын үзгүлтүксүз күйүп чыгышы Ийне клапан дизелдик кыймылдаткычтын иштөө процессинде тыгылып калганда, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндри май куюу жок же күйүүчү майдын жетишсиз инжекциясы жок болгондуктан, токтоп калат же үзгүлтүксүз токтоп калат. Мындан тышкары, дизелдик кыймылдаткычтын бир нече инжектор бузулуулары бар болсо, дизелдик кыймылдаткычтын иштешинин туруктуулугу абдан таасир этет жана туруксуздуктун даражасы жогорулайт.
(4) Чыгарылган түтүктөрдөн кара түтүн, күйүүчү майдын керектөөнүн көбөйүшү Көп учурда инжектордун иштен чыгышынан улам дизелдик күйүүчү майдын күйүүсү жетишсиз болуп, кара түтүндүн чоң көлөмү пайда болот.
Мунай берүү убактысы так эмес: мунай берүү өтө эле эрте, ал эми температура жана басым көйгөйү цилиндрде пайда болот; Күйүүчү май менен камсыз кылуу өтө кеч болуп калды, натыйжада газ чыгаруучу түтүктө бир аз дизелдик күйүү пайда болот;b.Күйүүчү майдын атомизациясы начар жана күйүүчү майдын кайтуу жолу бөгөлгөн. Мындан тышкары, майдын агып кетишинен, инжектордук тешиктин эскиришинен жана бүтөлүп калгандыктан, инжектор дизелдин жетишсиз күйүшүн бир топ начарлатты, ал эми күйүүчү майдын көбөйүшү жана кубаттуулуктун азайышы абдан маанилүү.