Мотор запастык бөлүктөрү Дизель күйүүчү май инжектор 127-8222 3114/3116 Автозапастык тетиктер үчүн Original Diesel Injector

Инжекторду демонтаждоодо инжектордогу көмүртектердин калдыктарын жана майдын тактарын эмне үчүн сүртпөсөк?
Жооп: Унаанын дизелдик кыймылдаткычы жакшы иштегенде, күйүүчү май инжектору таза көрүнөт, бирок күйүүчү инжекторго бир аз тегиз жана кургак жука көмүртек порошок катмары бар.Күйүүчү май инжектордук насос, күйүүчү май инжектору же кыймылдаткычтын башка бөлүктөрү жакшы иштебей калганда, ал инжектордун инжекторунун соплосунда топтолушу же майдын тактарынын өзгөрүшүнө алып келиши мүмкүн.Күйүүчү майдын инжекторлорундагы көмүртектин калдыктары же май тактары жөнүндө сөз кылып, кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүнүн иштөө шарттарын баалоо пайдалуу.Мисалы, күйүүчү майдын инжекторлорунда көмүртек кендери көп болуп, жабышчаак нымдуу мотор майы кошулганда, бул поршень менен цилиндрдин ортосундагы дал келген боштук өтө чоң болуп, органикалык май күйүү камерасына агып кетет дегенди билдирет. : күйүүчү инжекторлордо көмүртек кендери көбүрөөк жана нымдуу дизель майы кошулган.Себеби, клапан бекем жабылбаган, күйүүчү май куюу убактысы өтө кеч болуп калган, күйүүчү май инжектордук ийне клапан жабылбай турган абалда тыгылып калган жана майдын агып кетиши олуттуу болушу мүмкүн.Күйүүчү май инжекторунда көптөгөн көмүртек кендери бар.Көмүртек кени күйүүчү инжектордо топтолсо, бул күйүүчү инжектордун начар иштешинен улам болушу мүмкүн;көмүртек кени кеңири таралган болсо, анда ал начар клапан мөөр менен шартталган болушу мүмкүн, мөөнөтүнөн мурда күйүүчү май сайынуу убактысы, жана күйүүчү май инжектор начар атомизация.