Жогорку сапаттагы дизелдик күйүүчү май куюу 0445110418 Common Rail инжектордук автобус жүк ташуучу шпаты бөлүктөрү

Болбосо, сопло ийне клапанынын куйругу таякчасынын күчү, ошондой эле белгилүү бир радиалдык компонентти пайда кылат. Күч чоң болбосо да, ийне клапанынын корпусуна ийне клапанын бөгөт коюу же кадап коюу оңой. Сопло капкагын бекемдөө инжектордун спрейдин сапатына жана аба өтпөгөндүгүнө чоң таасирин тийгизет. Ошондуктан, саптаманын капкагынын ийин контакт далысынын таманындагы көмүр кени жана саптаманын ийне клапанынын корпусунун далысын кылдат тазалоо керек, саптама капкагы жана пломба жуугучтун контакт тегиздиги күйүп жатканда майдаланып же кыска инжектор менен алмаштырылышы керек. вал ийне инжектор жубайлар, клапан корпусунун өлчөмүнө ылайык, тешиктен чыккан бекем капкак ийне жалпысынан эки бөлүккө бөлүнөт жана болушу керек спецификация, бири-бири үчүн колдонулушу мүмкүн. Белгилей кетүүчү нерсе, штуцердин ийне клапанынын корпусу апертурадан сыртка бекем капкак болушу керек, монтаждоо штуцердин ийне клапанынын корпусуна жана штуцердин ийнесинин кабыгына клапан корпусунун клапандын тешикинен чыгып кетиши керек. капкак, клапандын ийнесинин корпусунун катуу капкактын тешигинин ийкемдүүлүгүнө көңүл буруу керек, эгер зарыл болсо, көрсөтүлгөн моментке ылайык бекем капкак, анан бурап, сопло ийнесинин клапан корпусу бекем капкактын ичинде ийкемдүү айланат. Эгерде ал ийкемдүү болбосо, аны толтуруу же алмаштыруу керек. Инжектордун кабыгынын клапан корпусу менен сопло менен байланышып турган учак жылмакай, жылмакай, көмүртек топтолбогон жана чийилбеген болушу керек. Көмүртек кендери бар болгондо, чийилген жерлерди жакшылап тазалоо керек, жеңил майдалоо керек, оорду жер үстүндөгү жаргылчакта майдалагандан кийин кайра-кайра майдалоо керек.