Peugeot үчүн жогорку сапаттагы дизелдик күйүүчү май инжекторунун Nozzle Dlla155s738
буюмдардын деталдары
Унааларда / кыймылдаткычтарда колдонулат
Продукт коду | DLLA155S738 |
Модели | / |
Колдонмо | PEUGEOT |
MOQ | 6 даана / Келишимдүү |
Таңгактоо | Ак кутучанын таңгагы же кардардын талабы |
Кепилдик | 6 ай |
Даярдануу убакты | 7-15 жумушчу күн тартибин ырастагандан кийин |
Төлөм | T/T, PAYPAL, сиздин каалооңуз боюнча |
Дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжекторунун муфталарынын иштөө мөөнөтүн узартуу боюнча чаралар
Дизель майы эң төмөнкү температурада тоңуп калбасын камсыз кылуу үчүн күнүмдүк тейлөөдө кызмат мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн эң төмөнкү температурадан болжол менен 5 градуска төмөн тоңуу чекити менен дизель майы тандалышы керек. Бул үчүн, иш жүзүндө төмөнкү пункттарды аткаруу керек:
(1) Дизель майын чөктүрүү жана чыпкалоо. Күйүүчү май куюучу насос жана дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май инжектору абдан так компоненттер. Плунжер жуптары менен күйүүчү инжектор жуптарынын ортосундагы дал келген боштук болгону 0,001 мм, ал эми бир аз механикалык булгануу олуттуу эскирүү жана эскирүү алып келет. Ошондуктан, дизелдик май толугу менен чөктүрүшү керек жана кирлерди жок кылуу үчүн колдонуудан мурун, жалпысынан 24 сааттан кем эмес.
(2) Дизель чыпкасын жана дизелдик резервуарды дайыма тазалаңыз. Кадимки шарттарда дизелдик чыпка ар бир 90 саатта, ал эми күйүүчү май багы 450 саат сайын тазаланышы керек. Дизелдик чыпканы тазалоодо чыпкалоочу элемент жана пломбалык шакек бузулганы аныкталса, аларды өз убагында алмаштыруу керек. Ошол эле учурда күйүүчү май багын тазалоодо майдын түбүндөгү мунай шламы жана суу толугу менен тазаланышы керек. Болбосо, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы бүтөлүп, натыйжада күйүүчү майдын жетишсиз камсыздалышы, ошондой эле таза эмес дизель майынан улам күйүүчү май куюучу насостун жана күйүүчү май куюучу түтүктүн тез эскиришине алып келет.
(3) Дизель майы жабылып, сакталууга тийиш. Дизель майын пломбалоо жана коргоо боюнча жакшы иш жүргүзүү күйүүчү май бүркүүчү түтүктөр монтажынын иштөө мөөнөтүн бир топ узартат, анткени ал сактоо учурунда мөөрлөнбөсө, ар кандай аралашмалар андан пайда алып, дизель майы кычкылданат жана гелге айланат. тышкы экологиялык факторлордун таасирине. Ал дизелдик кыймылдаткычка киргенден кийин, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасы сөзсүз түрдө күйүүчү май инжектордук насостун жана күйүүчү май инжекторунун жыйындысынын жашоосуна таасирин тийгизет.
(4) Аралаш май колдонбоңуз. Күйүүчү майдын инжекторунун иштөө мөөнөтүн кыскартпоо үчүн пайдалануу учурунда дизель майына мотор майын, бензинди, спиртти жана башкаларды кошпоңуз.