Жогорку сапаттагы дизелдик инжектор 0 445 120 020 0445120020 Bosch запастык бөлүгү үчүн дизелдик күйүүчү май инжектору

Дизель күйүүчү май инжекторун текшерүү жана тейлөө

Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасынын ийкемдүүлүгүн жоготуудан келип чыккан бузулуу

Трактор иштеп жатканда үчүнчү цилиндр жогорку басымдагы май түтүгү жана инжектордун бириктирүүчү гайкасы майды сыртка чачат. Муфталуу гайканы бекемдөө иштебейт. Оператор жаңылыш түрдө жогорку басымдагы күйүүчү май түтүгүнүн муундары бузулган деп ойлоп, аны жаңы жогорку басымдагы отун түтүгү менен алмаштырган, бирок натыйжада күйүүчү май куюу улантылган. Техниктердин текшерүүсүнөн кийин бул жерде күйүүчү май куюлуп гана тим болбостон, күйүүчү май инжекторунун орнотулган тешиги да учуп кетет, дизелдик кыймылдаткычтын буттары жок. Инжектордун ийне клапаны күйүп каза болуп, үчүнчү баллон иштебей калганы алдын ала аныкталды. Демонтаждоо жана текшерүүдөн кийин күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны жабык абалда тыгылып калып, жогорку басымдагы дизель туташтыргыч гайкадан чачырап кеткени белгилүү болду. Күйүүчү май инжекторунун жез прокладкасын бир нече жолу демонтаждоодон улам анын ийкемдүүлүгүн жоготкондугун көрүңүз! Бул газдын соккусуна алып келет жана күйүүчү май инжекторунун ийне клапаны күйүп өлөт. Прокладканы жаңысына алмаштырып, күйгөн күйүүчү инжекторду бир азга дизель майына чылап, андан кийин аны алып чыгып, айнек менен кыпчып, ийне клапанын жаак төшөгүнө жумшак материал менен кысып, аны күч менен тартып чыгарыңыз. аны айлантуу. Ийне клапанды сууруп алгандан кийин, бамбук чиптери менен андагы көмүртек калдыктарын алып салыңыз, андан кийин ийне клапанынын герметикалык бетинде бирдей жана караңгы шакекче бети пайда болгонго чейин аны мотор майы менен майдалаңыз жана акырында ийне клапанынын жыйындысын дизель майы менен тазалаңыз, жана орнотулгандан кийин көйгөйлөрдү чечүү. Жогорудагы эки учур инжекторду демонтаждоо жана чогултуу да абдан маанилүү экенин көрсөтүп турат. Катуу керек болгон тетиктер тартылбаса, дизелдик кыймылдаткыч нормалдуу иштебейт. Алмаштылууга тийиш болгон тетиктер убагында алмаштырылбаса, дизелдик кыймылдаткыч да иштен чыгат.