Жогорку сапаттагы дизелдик инжектор 0445120057 0 445 120 057 IVECO дизелдик кыймылдаткычтын запастык бөлүгү үчүн күйүүчү май инжектору

Жалпы темир жол инжекторлорунун кызмат мөөнөтүн кыскартуу себептери
(1) Күйүүчү май инжекторун тейлөө процессинде көптөгөн техникалык тейлөө кызматкерлери чыгымдарды үнөмдөөнү карашат, кээде алар морду алмаштырбай, клапанды гана алмаштырышат. максималдуу мааниден ашкан диапазон. Бул учурда, инжектордун күйүүчү май куюу көлөмүн стандарттык диапазонго тууралоо үчүн, тейлөөчү персонал ийне клапанын көтөрүүнү тууралоо менен күйүүчү майдын инжектордук көлөмүн толук жүктөө чекитинде жөнгө салат. Ийне клапан көтөргүчтүн жөнгө салуу диапазону өтө чоң болбошу керек, антпесе инжектордун инъекциялык мүнөздөмөлөрүн толугу менен өзгөртөт. Инжектордун арматура көтөргүчүнүн жогорку чектик маанисине ылайыкташтырылган, ал тургай талап кылынган жогорку чек маанисинен ашып кетет, бул инжектордун иштөө процессинде көбүрөөк кыймылга таасир этет, ал эми клапан жеңинин отургуч бети чарчоого көбүрөөк жакын болот. жана кайталанган зыян. Эгерде ийне клапанын көтөргүч күч менен жөнгө салынса, анда статикалык толук жүктөө чекитиндеги күйүүчү майдын инжекциясынын көлөмү чындап эле стандарттык диапазонго жөндөлүшү мүмкүн, бирок инжектордун динамикалык инжектордук мүнөздөмөлөрү бир топ өзгөргөн жана инжектор сызыктуу баскычка кирет Албетте, алдыда Убакыттын өтүшү менен кыймылдаткычтын кагылышына, күйүүчү майдын көп чыгымдалышына же начар иштетүүгө алып келиши оңой.
(2) Иштебей калган инжектордун иштебей калышынын негизги себеби, 5-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, техникалык тейлөө учурунда клапандын отургучунун жарака кетиши болуп саналат. Катуулоодон кийин стресс топтолуп, клапан отургучундагы күч бир калыпта эмес, клапан отургучу бир нече убакыттан кийин жаракалар жана тейлөө стандартташтырылган эмес. Клапан отургучтун бекитүүчү гайкасынын бекемдөө моменти өтө чоң, бул клапандын отургучунун чарчашына жана жарылып кетишине алып келет.