Жогорку сапаттагы дизелдик инжектор 4026222 QSM11 ISM11 запастык бөлүгү үчүн дизелдик күйүүчү май инжектору

Дизелдик кыймылдаткычтарды күйгүзүү бензин кыймылдаткычтарына караганда кыйыныраак. Эгерде дизелдик кыймылдаткычты күнүмдүк тейлөө учурунда иштетүү кыйын болсо, адегенде кыйынчылыктын себебин аныктоо керек, андан кийин дизелдик кыймылдаткычтын нормалдуу түрдө ишке киришин камсыз кылуу үчүн туура чара көрүү керек.
(1) Батареянын кубаты жетишсиз болсо, баштоо кыйынчылыкка алып келет. Бул учурда, дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүгө жардам берүү үчүн батарея өз убагында толук заряддалышы керек. Эгер шарттар уруксат бербесе, дизелдик кыймылдаткычты иштетүү үчүн башка унаанын аккумуляторун өтүүчү кабель аркылуу туташтырууга болот.
(2) Тышкы чөйрөнүн төмөнкү температурасына байланыштуу баштоодо кыйынчылык. Дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүдөн мурун, алгач мотор майынын суюктугун жогорулатуу жана ишке киргизүү каршылыгын азайтуу үчүн кабыл алуу системасындагы абаны жылытуу үчүн жылытуучу зымды жана ылдыйдагы май табагын басыңыз. Эгерде ушул убакта кыймылдаткычты иштетүү дагы эле кыйын болсо, ишке киргизүү үчүн башка күйүүчү май (мисалы, 1:1 көлөмдүк катышта даярдалган эфир жана авиакеросин) колдонуңуз.
(3) Дизелдик кыймылдаткычтарды камсыздоо системасында күйүүчү майдын начар камсыз болушунан улам ишке киргизүү кыйынчылыгы. Дизель кыймылдаткычын камсыздоо системасында аба каршылыгы, материалдык каршылык же сууга каршылык бар болсо, күйүүчү май күйүүчү камерага нормалдуу түрдө кире албайт, бул дизелдик кыймылдаткычты ишке киргизүүдө кыйынчылыктарга алып келет. Бул учурда анын себебин өз убагында таап, күйүүчү май менен камсыз кылуу системасынын «үч тоскоолдугун» жоюу, бул түрдөгү каталарды жоюу үчүн дизелдик кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз болушуна кепилдик берүү керек.
(4) Дизельдик кыймылдаткычтын туура эмес сортторунан улам пайда болгон дизелдик кыймылдаткычты иштетүү кыйынчылыктары. Дизелдик кыймылдаткычтарда колдонулган жеңил дизель дизелдин катуулануу чекитине жараша классификацияланат. Жалпысынан алганда, дизелдик кыймылдаткычтар жайында №0 дизелди колдонушат. Кышында температура 0 ℃ төмөн түшкөндө, дизелдик кыймылдаткычтын багында № 0 дизель дагы эле колдонулса, дизель катууланууга жана момдоп калууга жакын болот, бул мунай чынжырынын бөгөлүшүнө алып келет жана андан ары баштоо кыйынчылыктарын жаратат. Жергиликтүү температурага ылайык дизелдин туура сортун тандоо туура эмес класстардан келип чыккан кыймылдаткычты ишке киргизүүдөгү кыйынчылыктардын катасын жок кыла алат.