< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Кытай Жогорку сапаттагы жаңы Diesel Injector 0445110646 Common Rail Injector Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Engine запастык бөлүктөрү фабрика жана өндүрүүчүлөр | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
БИЗГЕ БАЙЛАНЫШ

Жогорку сапаттагы жаңы дизелдик инжектор 0445110646 Common Rail инжектору Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 мотор запастык бөлүктөрүн

Продукт чоо-жайы:

common rail инжектор Модель номери: 0445110646 Бренд: Audi, Seat, Skoda, Volkswagen үчүн Bosch

  • Description:Дизель күйүүчү май инжектору
  • Келип чыккан жери:Кытай
  • Бренд аты:VOVT
  • Модель номери:0445110646
  • Тастыктоо:ISO9001
  • Шарты:Жаңы
  • Төлөм жана жеткирүү шарттары:

  • Минималдуу заказ саны:4шт
  • Таңгактоо чоо-жайы:Нейтралдуу таңгактоо
  • Жеткирүү убактысы:7-10 иш күнү
  • Төлөм шарттары:T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Камсыздоо мүмкүнчүлүгү:күнүнө 10000
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Products Description

    Шилтеме. Codes 0445110646
    Колдонмо Audi A3 A4 A5 Q5
    MOQ 4PCS
    Сертификация ISO9001
    Келип чыккан жери Кытай
    Таңгактоо Нейтралдуу таңгактоо
    Сапатты көзөмөлдөө 100% жөнөтүү алдында сыналган
    Даярдануу убакты 7 ~ 10 жумушчу күн
    Төлөм T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram же сиздин талабыңыз боюнча

    Инъекциялык басымды оптималдаштыруу

    Күйүүчү инжектор дизелдик электрдик күйүүчү май куюу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анын агымынын мүнөздөмөлөрү жана иштөө көрсөткүчтөрү акылга сыярлыкпы же кыймылдаткычтын эмиссиясынын иштешине түздөн-түз таасир этеби.
    1. Чыгуу басымы үчүн анын дизелдик инжектордун агымынын мүнөздөмөсүнө тийгизген таасири төмөнкүдөй: чыгуу басымы көбөйө бергенде, убакыт бирдигине куйган күйүүчү майдын көлөмү өсүү тенденциясын көрсөтөт.
    2. Дизель инжекторунун иштөө көрсөткүчтөрүн мындан ары жакшыртуу үчүн тиешелүү операторлор чыгуудагы басымга илимий көзөмөлдү күчөтүшү керек. Чыгуу басымы өтө төмөн болгондон кийин, инжектор тарабынан убакыт бирдигинде өндүрүлгөн күйүүчү май куюу көлөмү олуттуу түрдө жетишсиз болуп калат. ECU иш жүзүндө иштеп жатканда, дизелдик инжектордун чыгуу басымын максималдуу көбөйтүү үчүн, чыгуу басымын 300 кПага коюу керек, анткени чыгуу басымы 300 кПа жеткенде гана дизелдик инжектордун тиешелүү динамикалык агымы амплитудасы өзгөрөт. жакшыраак дизелдик кыймылдаткычтын иштөө талаптарына жооп берүү үчүн, салыштырмалуу ачык болуп саналат.
    3. Ар кандай чыгуу басымы астында, дизелдик инжектордун статикалык агымынын ылдамдыгы кеңири өзгөрүп турат жана ачык оң корреляция бар.


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз